相信不少朋友都听说过，涡轮增压容易坏，不少朋友都认为，涡轮增压的寿命在15万公里左右，即便更换涡轮后使用的时间也不会很长，1961年开始，涡轮增压就已经在小轿车内开始安装，1977年问世的萨博99汽车，涡轮技术走向成熟，目前已经有了40年时间，经过这么多年发展，现在的涡轮增压技术已经相当成熟。
其实对于现在的涡轮增压来说，寿命的长短主要取决于用车习惯，只要我们在日常使用中正确驾驶按时保养汽车，那么就能让涡轮增压和汽车同等寿命，那么怎样才能正确的保护涡轮增压呢？下面这几种行为要避免，对增压器伤害大！
涡轮增压最怕的就是润滑不良和高温，涡轮增压在运行时最高能产生900到1000度的高温，全负荷运转可以达到20万转左右每分钟，比起发动机的温度以及高转速来说，的确要高出很多倍，因此保证涡轮增压的润滑以及冷却显得很关键。
润滑不良这一方面最怕的就是劣质机油，每当我们保养汽车的时候都能发现，涡轮增压车型机油费用要比自然吸气车型低很多，主要还是机油有区分，大多数涡轮增压车型都使用全合成机油，自然吸气大多数都使用半合成，很多车主为了省钱，使用不匹配的机油，甚至还会使用劣质机油，那么这样就不能起到良好的润滑作用以及冷却作用，对增压器的伤害很大！
日常驾驶也需要一定注意，水温没有达到60度之前，发动机转速最好不要超过2000转，如果在温度低的情况下，高转速会让机油压力不平稳，涡轮增压器浮动轴表面形成的油膜还不能发挥出正常润滑效果，并且高转速还会增加轴承的磨损。
车辆长时间高速行驶后，停车不要立即熄火，车辆在长时间高速行驶时，增压器处于工作状态，并且温度还很高，立即熄火会导致机油流动立即停止，冷却系统也不能运转，增压器内部的热量无法被带走，几百度的高温会导致机油成碳，成碳之后会直接影响到增压器润滑效果，最好的做法就是怠速三分钟左右再熄火。
涡轮增压如果不良好运用，还是容易坏的，目前的涡轮增压只要正常使用都能和发动机同等寿命，它的寿命长短更多的还是取决于驾驶习惯以及日常保养！
转载请超链接注明：头条资讯 » 涡轮增压容易坏？这几种行为要避免，对增压器伤害大！
免责声明
：非本网注明原创的信息，皆为程序自动获取互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责；如此页面有侵犯到您的权益，请给站长发送邮件，并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接)，站长将在收到邮件24小时内删除。