汽车是现在主要的出行工具之一，尤其在城市中十分普及，不过汽车虽然行驶起来十分快速、方便，但是它作为机动车上路又具有一定的风险性，所以对车辆把好关就非常重要，而普通人能够看到的无非也就是车漆有没有划痕这样外观损伤，而真正的功能安全性就需要专业的人来做。
我们买车之后，都会要面临专业的人对车进行年检，保障车辆上路的安全，根据现在的规定，普通私家车可以享受6年“免检”，只需要2年领取年检合格标志就可以，不用参加上线检测，但是超过6年，私家车就要面临检测问题，这个时候就可能遇到一些比较“暴力”的检测项目，甚至一脚油门要踩到5000转。
对于这样的检测，其实一直都有车主表示质疑，觉得如此检测真的有必要吗？而汽车年检一脚踩到5000转，车辆能承受住吗？工作人员回应了。
汽车检测的项目比较多，而对于尾气检测一般会采用双怠速检测方式，这种方式就是让车辆高速运转达到汽车的司机排放，其实对于这样的操作，检测站工作人员表示，其实不会伤车，因为它只是模拟车辆在正在行驶中的状态，而对于车辆踩到5000转会冒出黑烟，车检员表示，这样的尾气才能更准确的判断尾气排放是否合。
对于这样的解释，有不少车主觉得，虽然现在的车辆可以实现5000转，不过，正常行驶很少有车辆能够达到5000转速，在城市开始，因为堵车限速等原因，基本上也就在1800到3000转之内，而即使在高速行驶，由于高速都会实行最高120公里的限速，所以车辆也基本上不会超过3500转。
而对于私家车年检是否有必要检测5000转，也有专家表示，其实按照规定，双怠速检测预热转速超过发动机额定转速的70%就可以，那意味着车辆额定转速是5000转的话，那么70%也就是3500转，在这个范围就可以，不过因为检测标准并没有明确对转速有要求，有的车检员就任意为之，根本不在乎车主的感受，也毫不顾及是不是会伤车，采取这样“暴力”的检测方式。
其实，如此快的速度，对于6年以上的车辆，肯定会有损伤，就有不少参加年检后的车主表示，自己的变速箱、发动机之类出现了损坏，甚至有车主年检之后变速箱直接报废，而这一些的根源就是因为对于年检转速没有上限要求，很多年检员完全是看心情，所以有不少车主希望能出台这样的上限设定，甚至有不少车主表示应该取消年检。
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