作为一款中型SUV， 探岳的发动机有三个不同的参数，分别是1.4T和2.0T高功率版本，2.0T的低功率版本，也就是330的探岳。我觉得这个版本的探岳兼顾了动力与油耗表现，的确挺值得选择。
探岳的车身重量一点也不算轻，达到了1.65吨，330版本的零百加速8秒多，这个成绩还是算非常不错的了，其实平时我虽然不怎么喜欢激烈驾驶，但是真正要用的时候就觉得这个真的很重要，红绿灯起步的时候能明显发挥出它的优势来，这个虽然没有什么实际意义，但在心理上还是挺满足的，小小的推背感让习惯沉稳的人来说，也足以带来许多乐趣。
高速超车的时候，探岳的动力就表现出优势来了，超车对于动力的要求很高，超车最安全的就是果断迅速，短时间超过前车就能保障安全，这款车让我在超车的时候还是信心十足的，不管高速还是低速，动力储备都挺足的，我想，这就是我希望的，动力不一定要随时都用，但一定要有以备不时之需。
虽然探岳是辆车身不轻的SUV，动力也不错，不说特别强劲但至少是完全够用的前提下还能体验一下小小的推背感，但是它的油耗却并不高，按这个排量2.0T的车型来说，即便你技术挺好，一般百公里油耗都能在10个左右，好点的也要八九个，然而探岳的油耗我一般开都在8个左右，偶尔还能到7个，这个油耗我觉得挺满意了，以前总认为车重了，就会很费油，没想到探岳会有这样的油耗表现，这是让我挺意外的。
探岳的尾部设计层次感和立体感都很不错，矩阵式尾灯造型非常犀利。晚上点亮后辨识度很高。后排气管也是采用隐藏式设计，两个镀铬排气口只是个装饰作用。总的来说，美观大于实用的尾部设计。
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