汽车开了一段时间后很容易出现怠速轻微抖动，到底是什么原因造成的呢？网上很多老司机都会说那是因为节气门脏了，很多汽修厂的师傅也会动不动就要你洗个节气门，仿佛洗个节气门就是解决汽车问题的万能良药。实际上现在的汽车，节气门脏了并不太容易造成发动机怠速抖动。这时肯定有人要不服气了，怎么可能呢？那么多老师傅都说发动机抖洗个节气门就好了，就你唱反调。先别急，听我说完你可能就会相信我。
理论上节气门脏会导致发动机抖动
首先节气门的作用是通过调节翻板打开的角度去控制发动机的进气量，怠速状态下发动机转速低，对于进气量需求较小，所以此时节气门的开度也是比较小的。
在节气门的前端存在发动机废气循环装置，多多少少会存在一定的机油蒸汽的通过，再加上灰尘的堆积，很容易形成油泥等杂质。导致同样打开的角度下油泥的堆积影响进气量，造成怠速状态下进气不足的问题，最终导致发动机抖动问题的产生。
但实际上节气门脏，并不一定会让发动机抖动
如果汽车工程师连这种小问题都解决不掉，真的就不配被称作是工程师。由于现在发动机配备的都是电子节气门，通过电信号去调整翻板打开角度。工程师们只需要读取发动机转速信号，歧管压力信号，前氧传感器信号等等，就可以判断出节气门是否因为油泥堆积而导致进气不足。如果确实存在问题，直接再通过电信号调整怠速时的节气门开度即可，直至传感器信号正常，此时进气量又回归到了正常值，并且这种检测调整是一个持续的过程，对于日常使用几乎是没有影响的。
节气门导致发动机抖动的情况少之又少
根据车型的不同，节气门怠速开度调节最大可达15-18%。只有当到达调整极限时，系统不会再对节气门怠速开度进行调整，发动机才会出现抖动等问题，此时发动机电脑也会报出节气门需要清理的故障码。但是出现这个故障码的过程是很漫长的，至少在我修车的那几年还真的没遇见过。
老车更容易出现节气门导致抖动的问题
当然我上面说的都是一个很理想的情况，也有很多车型的系统在这方面做得并不够好，调节不及时，或者调节的不准确。还有一些车型过老依然使用拉线式的节气门，这些都是有可能造成节气门脏时发动机抖动的问题。
还有什么原因会导致怠速抖动？
怠速时发动机抖还有没有可能是其他原因造成的呢？有，而且可能性更大。比如说发动机机角的老化变形，进气系统的泄漏，喷油嘴堵塞或者积碳，传感器的监测数据不准确，活塞环磨损导致怠速缸压下降，进气门积碳严重等等，诸多的情况都会导致发动机怠速抖动的情况，大家可以按照检查的难易程度一一排查。
所以说具体问题还是要通过全面的检查才能知道，毕竟发动机的运转是一个非常复杂的系统，任何一个环节出问题都有可能造成怠速抖动的问题。总而言之一句话，别一怠速抖栋就让节气门背锅。
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