身为最畅销M Power的M3当前虽已进入到有新引擎且动力更猛的第六代G80，不过光是车头变成「大鼻孔」造型严重冲击车迷审美观与接受度，连带也因此大幅延展前代F80 M3在把玩价值与改装热度！而目前最猛式样就是这辆刚在2021 GT-R World缔造F80最速纪录的RK Tuners自家门神，究竟有多快、有多猛？
M Power最畅销车款的M3转入到涡轮动力，表面上即使才历经F80、G80两代，不过凭借宝马顶尖的造车科技搭配自家Twin Power涡轮技术，无论前代S55B30、后代S58B30两款直六缸，都够格称为全球3.0L涡轮引擎的佼佼者！属于第一代老款的S55B30即使目前被接班人S58B30取代，但身上包括电弧喷涂强化汽缸壁、锻造活塞与锻造连杆通通如出一辙，加上在改装发展历经近六年时间，改装成熟度、强化极限更逐渐达到顶天水淮，身为接班人的S58B30引擎要想超越的话，短期内绝对办不到，S55B30在全球改装界当然还可再独领风骚好一阵子！擅长宝马动力强化的RK-Tunes，在F80 M3动力系统除了进化刚性更高的全锻造引擎腹内，包括Wesco低压缩比锻造活塞、Pauter十字断面锻造连杆、ARP锻造缸体螺丝与强化波司，整体硬体极限也绝非S58B30可比拟。
而身为引擎通病的曲轴固定座也改装Maximum PSI推出、采用Billet强化材质CNC切削同时属于一体成型结构的强化，同时为了高转马力至上的第一改造原则，原本属Twin Turbo型式的增压系统，更变更为大进气口、高转风量大、高增压值型式的单颗「巨螺」。周边搭配客制化加大进气歧管、88 Lab加大节气门、Southbay 1200cc喷油嘴、高压汽油泵浦，负责进气冷却的Intercooler也加厚到4.5寸。
经RK-Tunes以MHD Tuning调校ECU Map与提高增压值，，马力机实测也爆发出1087.95whp的轮输峰值，改写F80 M3与S55B30引擎纪录！此次为了参赛2021 GT-R World Cup的DCT于双离合别零四加速赛，更开发出Methanol专用喷头与锻造固定座，以高爆发性的酒精汽油为燃料之下，最大马力也激发出1213whp的新纪录，透过变速箱全套升级为Dodson Motorsport强化部品之助，就算车重维持可说原厂等级的1656公斤，零四秒数也跑出9.1秒、158.45mph（255.0km/h）的新纪录，同时60～130mph加速也缔造新猷水淮的3.8秒，再一次奠定全球最快F80 M3与最猛S55B30的实力。
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