有车的人对于车辆保养都不陌生，大部分车主都会按时保养爱车，但是一般在进行车辆保养的时候，都只是更换机油和三滤等，其它方面并不怎么在意，其实，汽车需要保养的远远不止这些！今天我们就一起来聊一聊汽车保养的那些事儿。
需要定期更换的刹车盘
刹车片和刹车盘是一对摩擦副，前者出现磨损，后者也会有一定量的磨损，这是必然关系，可往往车主们在保养的时候只更换前者，却忘了更换后者，须知刹车盘磨损带来的后果是很严重的：磨损后表面平整度降低，实际接触面积就会变小，制动力会因此不足；另外，磨损后的刹车盘热容量降低，出现持续制动情况时温度升高很快，更容易产生热衰退现象，这些隐患在行驶中都是非常危险的；所以，一般情况下在刹车蹄片更换两至三次之后，刹车盘也应更换。
要定期维护的点火高压线
可能有的车主知道火花塞也是需要定期更换的，但还是会忽略点火系统的其他部件的维护，比如点火高压线；发动机高速运转的时候，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，因为长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，所以肯定会老化甚至破损；老化和破损后会使点火能量大幅度降低，从而使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，这些对带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。在国外，即使没有任何故障，车主们也会在车辆每行驶两万公里左右更换点火高压线，而在国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，而到这种状态时，因其带来的燃油浪费和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。
例行保养发动机
现在很多汽车维修人员都不太会维修，只会将有问题的零件换新的，事实上，很多的零部件只要正确维护，使用寿命将大大增长，最具代表性的就是发动机！前些年，发电机算是汽车上昂贵的一个部件，所以在汽车的保养规定中有一整套关于它的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调整、更换碳刷，调整触点间隙等等，到如今，零部件的价格降低了，对于这套系统的保养步骤也越来越少有人认真执行了，也因此发动机的使用寿命与按步骤进行系统保养的比，也缩短了一半；正常情况下，应该在车辆行驶六至八万公里后，就检修一下发电机。
其它需要定时保养的部件
除此之外，还有一些其它的保养项目，比如变速器、转向器、离合器踏板、蓄电池等等，都是不容忽视的。
车辆安全是不容忽视的，因为车安全，人就安全，所以保养汽车也千万不能马虎，不要因为舍不得花小钱而导致最后不得不花大钱，甚至丢掉性命！认真保养爱车，是为了省钱，也是为了人身安全。
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