汽车达到报废年限后，车主为啥宁可去卖废铁，也不愿意拉去报废？
随着人们生活水平的不断提高，现如今，买车的人是越来越多了。汽车作为一个人们日常生活中必备的消耗品，一直以来，就受到了广大消费者们的喜爱。而买车也成为了大家日常消费必需要去做的一件事。
汽车作为一个消耗品，也是有一定的使用年限的。对于普通的私家车而言，只要使用了15年或者跑了60万公里，就可以去引导报废了。然而，许多私家车达到了报废年限之后，却仍然不愿意去引导报废，甚至宁可把车拿去卖废铁也不去，这又是为什么呢？
其实，之所以会出现这样的情况，小天认为，主要是有以下几种原因：
1、汽车还未达到报废公里数
现如今，买车的人多，开车的人却很少。许多人买车过后，都喜欢把车放在家里吃灰。这样一来，汽车哪怕是达到了使用年限，却没用过几次。如果说汽车未达到60万公里的奔跑路程，他们就不愿意去引导报废。这也很好理解，因为汽车没用几次就要去报废，十分不划算。
2、报废手续麻烦
大家都知道，车辆报废是要走一个整套的流程，去办手续的。而这个流程往往非常麻烦，手续也很多。所以，许多车主觉得汽车不报废还比报废划算，因为报废太麻烦，收益又很小，所以他们更不愿意去申请了。
3、报废补偿太少
其实，归根结底还是这个原因。根据相关规定，现如今，报废车辆的补贴是一吨350元左右。而这吨数，如果去卖废铁的话，都能卖2000多元。所以，许多不懂法律的人都更愿意去拿着自己的报废车卖废铁，而不是去引导报废！
4、部分地区没有强制执行
生活在部分农村地区的人民，因为法律意识淡薄，对于国家的报销政策也不是很了解。所以，关于汽车报销，没有人强制执行，他们也不知道自觉的去报销。甚至还有部分地区的人，开着报废车辆继续上路，这也给交通安全带来了很大的隐患。
5、对报废标准不太了解
许多人只知道汽车可以报废，但是对报废的标准却一无所知。那么，什么样的汽车可以报废呢？这里小天引用了一张表格，仅供大家参考。
看完之后，大家或许对汽车“报废难”的问题有所了解。其实，说到底还是一个补贴少的问题。如果有关部门能够完善一下福利，简化一下手续，相信在未来，会有更多的车主愿意主动报废的，大家认为呢？
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