科目二考完的学员，虽然说驾驶基础知识已经夯实了。但是到了科目三的时候，感觉有些很难适应，尤其在加减档操作中，经常让自己有些迷惑，甚至掌握不好这个项目。
加减档操作不好肯定就会影响到其它的项目，这样一来考试的结果肯定就非常不理想了。那么我们应该怎样来克服这个难点呢？今天小神通就给大家讲解一下百米内的加减档操作。
所谓的百米加减档，顾名思义那就是要在100米的距离内把这个项目做完，而档位的顺序是从二档加到三档，再到四档，然后再回到三档。具体在操作的时候要掌握以下的细节。
到了科目三时，首先我们就要改变自己在科目二练车中一的些常规的常识，对车子要重新进行熟悉。先要左脚将离合踩到底，这样一来挂档的时候就比较顺滑方便，另外在考试的过程中千万要注意，低头看档的这个动作是坚决不能有的，因为你在低头看档的那一瞬间，精力自然就会分散，因此造成了安全隐患。
在一档起步后，顺利的把车速提起来，必须要注意在实施加减档项目之前需要提前20米把档位挂到二档上，然后将车速稳定在每小时20公里左右。当你从语音播报中听到加减档的这个提示后，就要轻踩油门把车速提起来，当达到每小时25公里左右，迅速的踩离合换挡，将档位挂到三档上。这样的动作继续操作下去，一直挂到四档，然后再从四档减到三档，当然之后的减档就不用再加油了。
不过在这里要提醒大家，中途换挡的时候速度不要过于太快，不管是加档还是减档，档位都要从空挡上通过，并且要在这里停留0.5秒左右。这到底是为什么呢？因为档位换得太快怕系统感应不到，而直接判定你从一到到了三档，如果因为这样导致挂科，那实在是太冤了。
减档的时候那肯定是从高档位将档位摘下，然后挂到低档位上。不论是减档还是加档，在每次操作之后都要让脚离开离合器的踏板一秒钟，否则系统也会直接扣你100分的。很多人看到这里有些迷惑，这个离开一秒钟到底该怎么操作呢？就是说将离合器一脚踩到底，然后右手开始换档，换好后就要把离合器擡起来，并且把脚拿开至少一秒钟。
在百米加减档这个项目评判的标准中，第一是没有按照指令去平稳的加减档，属于不属于不合格的状态。而二则是车辆运行的速度和档位如果不匹配的话，会扣你10分。
在练车的时候，一定要按教练教给的方法，仔细的去练车。掌握了这些技术之后，保证在加建档的时候，就不会卡壳了。
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