对于喜爱驾驶之人来说，这一生绝对绕不过一辆 保时捷911。这个以操控著名的车系在车圈中的口碑无其它车型可以比拟，至于其中的GT系列车型，更是被称为为赛道而生的驾驶机器。每一代保时捷911的GT系列车型，都是驾驶爱好者们心中的神车。还记得去年因为疫情的缘故，922这一代的GT3车型迟迟没有推出，一度导致国内的二级市场991.2 GT3价格水涨船高，这足见人们对911 GT3车型的认可。今天，全新的保时捷992 GT3终于和我们见面了！
从外观上看，全新的911 GT3在精致中带着股机械感。但是看其包围，似乎并没有上一代那般夸张，和谐的车身比例与略微复杂的细节设计让它看起来似乎没有我们想象的那种赛道专用车那么粗糙。但其前机盖的两个透气口与尾部硕大的尾翼，仍旧把整车的气场推向了极致的运动。
秉承着911 GT3车系的一贯传统，全新911 GT3也采用了自然吸气发动机。4.0升水平对置六缸发动机可输出502马力的最大功率以及469牛·米的最大扭矩，0-60英里/小时的加速时间仅有3.2秒。不过这种赛道化取向的车型向来不会以百公里加速时间论英雄，那是911 Turbo该干的事儿。全新911 GT3有多快这件事，还是纽北最有发言权。
全新911 GT3在纽博格林北环的圈速为6:59.927，相比991这一代的GT3足足快了17秒，这可是质的飞跃！而这一切，还要归功于车辆驾驶配置上的升级和优化。
根据目前公开的资料来看，保时捷在新一代911 GT3的悬架系统上下足了功夫，甚至不惜将911 RSR与911 GT3 Cup这种标准的赛车配置下放到了911 GT3这辆街车上。全新的悬架系统配合四轮转向技术，让我们距离“人车合一”的境界又近了一步。
在全新911 GT3配备了前20英寸、后21英寸的全铝锻造轮辋，无论是前胎还是后胎相比现款车型都增加了1.02厘米，这也更有助于提升车辆的极限。
根据可靠的预测，这辆车预计会在今年秋季发售，价格大约在17美元左右（约109万人民币），真像试试它！
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