众所周知现在的年轻人已经成为了汽车消费的主力军，那么什么样的车型才适合年轻消费者呢？不外乎外形靓丽、内饰豪华、科技感强、动力强劲、省油，那么有没有一款自主品牌车型能同时满足以上条件呢？放在以前笔者还真没信心直到比亚迪秦PLUS的出现后，我会毫不犹豫的推荐给大家，这款车型将于3月初正式上市，官方预售价为10.78-14.78万元。从定价不难看出新车将错位竞争合资标杆日产轩逸以及丰田卡罗拉等车型，那么秦PLUS真有叫板上述两款车型的资本吗？借此机会我们就深入地了解一下这台车。
外观方面新车采用了比亚迪最新的家族式设计语言，在风格上看齐旗舰汉DM，从而和现款秦/秦PRO拉开距离，进而呈现出了更强的高级感，说他是小一号的“汉DM”也不为过。车侧新车变化不大，仅新增了几幅造型的不同的轮毂，但优雅干练的车身线条配合略带溜背的车顶弧线，在颜值方面真的无可挑剔，尺寸方面新车的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。车身尾部新车贯穿式的尾灯组嵌入在上翘的小鸭尾式扰流中间，并采用了中置的英文标识，高级感极为出色。
内饰方面新车采用了环抱式的座舱设计，乘坐体验要比汉DM更加出色，在设计上也汲取了诸多汉DM的设计元素，譬如大面积按的钢琴烤漆饰板、堆叠的圆角矩形空调出风口、样式新颖的电子档把以及更加便捷的操作面板。此外像家族标志性的360度可旋转大屏以及全新的车机系统均出现在新车上，据悉当下的主流的应用一个都未落下。值得一说的是新车还将全系标配一体式运动座椅，完全可以激发年轻人内心的荷尔蒙。不过悬浮式的“秀珍仪表盘”争议较大，个人觉得做成宽屏样式视觉效果会更佳。
动力方面新车将搭载由骁云-插混专用发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统。再来看其它数据，55km续航版0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。
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