听到红旗品牌走出国门，这倒一点也不令人意外，但是踏上日本市场，却着实让人骄傲不已。红旗用一款代表自主品牌高端排面的红旗H9，准备打开日本车市的大门。
红旗进军日本市场会不会取得成功尚不能断言，但此番输出，是代表着自主品牌的实力，当然可以预见的是红旗品牌在日本市场将面临的竞争会比国内难上数倍。
我们先看一下目前的日本市场，日本不乏全球知名大厂，丰田、本田、日产、铃木、马自达等，它们都有拿得出手的出色产品。而初到日本的红旗，从品牌的角度来说，并不如在国内市场有一个好的品牌故事作为铺垫，所以这一次，拼的就是产品上的硬实力。
去过日本的朋友应该知道，相对大车而言，日本人更偏爱小车，同时非常看重实用性、燃油经济性。关于燃油经济性，一向都是日系品牌擅长的部分。诸如本田、丰田在这方面已经取得相当不错的成绩。
而红旗一上来就祭出了一台中大型轿车，无论是燃油经济性还是尺寸都不是投其所好的一种做法，它更像是要立一个高端的品牌形象。
红旗H9是一款从内自外透着股贵气的中大型轿车,并且现在的红旗H9还头戴纯进口光环，因而它绝对配得起“高端”这个称号。
从价格的维度来看，红旗H9在日本市场也是很符合当地的豪华圈子。
根据目前网上的消息，红旗H9共在日本推出8个配置版本的车型，有6款车型的完税价格公布，我们以2.0T最基础的版本来看，在日本的价格是669.95万日元，折合成人民币为41万元。而高配车型的价格为1096.5万元，折合成人民币68.3万元，着实是不便宜。
我们反观红旗H9在国内市场的售价，官方指导价30.98-53.98万元。看到这个价格的时候，不由得从心底里又一次有了小波澜，这种感觉大概就是日本消费者看到雷克萨斯在日本本土售价与在中国市场售价时的心情。
伴随着几张极富有日本设计风味的宣传画面，红旗H9登陆日本市场。
“龙魂”一个词，反正气势给足了，最终在日本能卖出多少辆，真的已经不是非常重要了。红旗品牌走上日本市场，要的就是给予这个市场足够的震撼，给日本消费更多了解来自中国高端自主品牌的机会。
若是论红旗H9与日本消费者需求的契合度，作为豪华品牌，真不太高。毕竟雷克萨斯LS在日本的起售价1073万日元。被全球广泛认可的雷克萨斯LS在日本本地市场售价比红旗H9还要便宜，所以要让人相信红旗H9能在日本市场卖得红火确实比较难。
而且在日本市场中，外来的豪华品牌似乎并不吃香，比如受到国内消费者认可的德系高端就没能在日本市场捞到好处，BBA也基本入不了日本有钱人的法眼，印象中，丰田世纪才是日本消费者心中不变的王者。
红旗H9在日本市场希望大展身手，还是比较困难的，但是它在国内市场的表现，从月销3000多台的能力就足以见得。
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