恒驰又发新车了～那个万事俱备，只欠量产车的恒驰，近日又官宣发布了恒驰7、8、9三款车型，加上此前发布的1、2、3、4、5、6，让人从名字到车型完全记不住，只知道恒驰用这9款车基本上把市面上从轿车到SUV再到MPV的各种车型都覆盖全了。
哦不对，还差皮卡和超跑，所以恒驰10、11估计也要设计完了吧。
玩笑归玩笑，但恒驰7、8、9这三款新车除了定位分别为中型轿车、中大型轿跑车和中型SUV之外，没有任何数据信息点，通篇只有豪华、大气的形容词，以及画风略显土味的宣传海报和视频。
恒驰7
这款车由丸山公顾设计，据说是曾经设计过五十铃D-MAX皮卡的设计师，而恒驰7是一款中型纯电轿车，除此之外再无其他信息。
恒驰8
这款车是一台中大型纯电轿跑车，由Stephane打造，其代表作是英菲尼迪QX56，这款车的特点就是一侧为纯色车身，另一侧为双色车身。
恒驰9
这是一款中型纯电SUV，设计师为Jason Clark Hill，曾任奔驰和保时捷北美设计师，而这款车的特点是带有星空车顶。
这些就是此次恒驰发布的三款车型的全部信息，目前除了恒驰1和3外，其余车型均无任何具体参数信息公布。此前恒驰1又是发布路跑视频，又是许家印亲自试乘站台，试图打破外界对恒驰汽车的质疑，不过恒驰1还是因为官图轮胎装反，内饰图暴露装配工艺等问题而引发关注。
恒驰3则是亮相于此前恒驰公布的在中汽研牙克石测试基地进行的冬季测试中，同样由许家印亲自督战。虽然那次冬季测试有实车、有画面，但依然没有透露更多有价值的信息。
直到近日恒驰3公布了一组内饰官图，从图中可以看出恒驰3采用了和恒驰1相同的设计风格，多块大屏能够提供液晶仪表、触控屏幕和副驾驶娱乐系统等功能。虽然依旧没有太多官方信息披露，不过至少从图片中我们能够看到了一些恒驰3车机系统等画面和操作系统的样式。
其实恒驰汽车之所以引起各方关注，主要是由于其前期让人咂舌的投资布局和许老板提出的让业内人士惊掉下巴的远景目标。尤其在近几年出现了太多造车新势力的PPT骗局和融资假象之后，恒大汽车还能够以如此大的布局杀入造车大军中，难免引起大家的警惕和质疑。
就在今年1月24日，恒大汽车就发布公告称：按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，成为新能源汽车行业又一笔大规模股权融资。
恒大汽车高层曾表示，在2022年之后恒大集团对恒大汽车的投资将为零，这意味着从2022年起恒大汽车就将依靠自身的融资能力和车型售卖实现收入。而恒大提出的未来3～5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标，在2021年春节这个时间点，还未看到一款真正意义的量产车雏形，因此这个口气如此之大的口号，不免让人感觉有些虚无缥缈。
此次恒驰发布的7、8、9三款车，依然是恒大汽车吸引眼球，赚取资本市场信任的操作，这不免再次引发业内人士的质疑。按照恒大汽车此前发布的信息，恒驰1将在今年上半年试生产，下半年实现量产。一切的质疑和疑问，我们都等到恒驰的量产车真正落地后再下结论。
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