曾经何时，在市场上叱咤风云的法系车集体沦落为不受待见的品牌，其中以标致雪铁龙为代表，你还记得风靡南北的爱丽舍吗？
法系车的沦落有其自身原因，其一，标致、雪铁龙车型与同级别车型比起来配置太低，当别人早就换上了6AT，它还是4AT，车载屏小的可怜，内饰粗糙……这都让它逐渐淡出了人们选择的范畴。
其二，品牌力太弱，相对于大众、丰田、日产，标致雪铁龙的品牌传播力度过小，品牌力无法为产品力背书，造成了恶性循环，没有高端产品，价格越来越低，销量却越来越差。
其三，不了解中国消费者。中国人买车，在预算范围内最看重什么？是大屏、皮质座椅还是加了T的发动机、加长了的轴距？其实都不是，最看重的是这个品牌能不能符合自己的身份，开出去有没有面子。这就是为何明明那么多国产车型配置爆表销量却不如配置极其寒酸的合资车型的原因。
其四，合资公司自己的问题，东风愣是把标致和雪铁龙做成了一个品牌，产品严重重合，没有任何区分度，这就像家里有个双胞胎，对外展示的时候都说是一个孩子，谁会认为你家其实有两个孩子？
外部因素加上自家失误导致了标致雪铁龙的没落，不管是销量本来有望突破的标致5008还是垂死挣扎的508，如今都已成为鸡肋。特斯拉降价了，20多万的比亚迪汉征服了无数消费者的心，凯美瑞、帕萨特越来越便宜了，连捷达都有很高颜值了，消费者为何选择标致雪铁龙？不知道东风标致雪铁龙有没有想过这个问题，如果再这样下去，两大品牌很可能会一起死在东风的手中。
这样的结果也说明，都说法国车代表着浪漫，但显然，与浪漫比起来，中国消费者更喜欢的其实还是面子。开出去有面子的车才会成为爆款！
长远来看，让中国人更有面子的特斯拉、凯美瑞、雅阁、帕萨特以及BBA依旧会称霸市场，直到国产品牌的品牌力提升上来，而如标致雪铁龙、福特、雪佛兰等品牌，如果再不加大品牌力的塑造、提升品牌溢价，随时都会成为下一个铃木，黯然退出中国市场。
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