保时捷汽车品牌一直被国人视为是高端豪华车,它的定位比较高,60万元左右是门槛,BBA的门槛降到20万元,所以很多车友表示BBA已经成为了街车,但是保时捷还没有成为街车,可见当下人民的消费水平还没有达到保时捷的阶段。
由于人们内心对高端豪车渴望,所以一众国产品牌纷纷推出了神似高端进口车的车型,比如说北京汽车的BJ80、众泰SR9、汉龙旷世、陆风X7、吉利新瑞、WEY坦克300等等,细细品味这些车型就可以从高端进口车中找到原型,借鉴超前的设计语言和技术,有利于车企自身的发展。
图中这辆白色“保时捷macanS”是皖南一位小伙花了5万元从二手车市场买的,据悉这辆车于2017年3月份上牌,跑了4万多公里,车辆检测报告显示车况很好,车商报价5万元,于是被皖南这位小伙买下,作为代步车也很好,至少不用忍受风吹雨打的煎熬。
小伙买到车后于是就抠掉了车尾标,改成了保时捷macan S标志,换了保时捷盾徽,双边四出排气,档次大增,80万元级的高端车既视感,要知道买保时捷汽车需要选配,否则可能买不到车,这是保时捷的特点,一人一车,而且每一款车都力求不相同。
车内也进行了改动,含有保时捷盾徽的多功能方向盘,一眼看上去确实能以假乱真,所以在拜年时小伙从来不谈论车,把车钥匙挂在腰间,给人留下巨大的想象空间,有人说他在外面发达了,也有人说他是做二手车生意的,小伙也没有正面回答,内心满是喜悦。
小伙说:“一开始我没想起来改装,我只觉得这款SR9很漂亮,在一个朋友的建议下我才对它进行了改动,也就是好奇玩玩,我没有当真,多大的脚穿多大的鞋,我现在就担心车况,感觉当时太冒险了。”
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