电动车是现在主要的出行工具，这几年是受到了规范化治理，在治理的过程中势必会对很多车主带来“阵痛”以及不适应，虽说如此，但也不会影响电动车成为主流的代步工具的地位，不过，时常也能听到一些不同的声音，认为“电动车应该彻底禁止”。
当然，这种可能性几乎没有，电动车如今在我国担当着重要的出行工具角色，根据大数据显示，电动车解决了老百姓每日出行的七分之一的需求，而电动车的保有量甚至达到了3.5亿辆，力压了汽车的3亿辆。
所以，在这种情况下，彻底禁止电动车是不切实际的事情，但是，假如真的有这么一天，那么3亿人的出行怎么解决？会出现什么样的一幕，会有什么样的情况，我们不妨来探讨一下。
第一幕：道路会更加拥挤，要知道，虽然我国有3亿的电动车主，但这3亿当中是有相当一部分是有经济条件购买私家车，而如今汽车的价格也逐渐平民化，所以买车的人会越来越多，我们现在很多城市的汽车保有量已经超出道路的负荷能力，一旦电动车被禁止，那么有一部分车主肯定选择私家车，道路将会出现比现在更加的一幕。
第二幕：自行车再次“火”起来，我国曾经是“自行车王国”，以前的道路几乎都是自行车，而随着电动车和汽车的普及现在自行车仿佛消失了，但是一旦电动车被彻底禁止，那么自行车将会再次“满血复活”，或像给予凤凰、永久等这些老牌自行车企业重生的机会。
第三幕：公共交通面临重大考验，我们都知道日本的交通体系，都是人挤人的情况，而我国目前绝大部分城市的公共交通还没有出现这种情况，但是如果电动车彻底被禁，那么公共交通工具就可能会出现这样的情况。
第四幕：尾气污染更加严重，以电为驱动的车型是比较节能环保的，这也是我国为什么大力开发电动汽车的原因，如果超3亿的电动车被彻底禁止，那么无论是使用私家车还是增加马路上的出租车、公交车，都会加大道路上的尾气排放。
有的时候，小行家看到少数的“精英人士”提出要全面封禁电动车的观点，我都想提醒他，难道不用考虑电动车被禁之后3亿人的出行，电动车在我国的交通体系中的即使有弊端，但是利一定大于弊，而且存在的弊端在通过宣传引导也是能得到有效的改善，所以，小行家觉得，对于电动车治理的终点应该是加强车主的宣导，而不是对车的“封禁”，你说对吧。
那么，如果没有电动车了，你觉得会影响到你的生活吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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