现在的新车和手机其实比较的类似，产品更新迭代速度比较快。而且厂家为了更好的销量，在汽车没有新技术横空出世的时间里，最快增加销量的方法就是增加配置，增大空间。所以我们可以看见的是，新车的配置是越来越高了。但是对于我们消费者而言，花钱买的新车并不是所有的配置都有用，说得更直白一些就是花了很多不必要的预算。今天我们就来盘点网友总结的几款鸡肋的配置，我们来解读一下，看看是不是你也认同？
第一个配置就是自动启停。
新车的自动启停在最近4-5年的时间发展得相当快，很多新车都配置了。原先自动启停原先在高端车型才配置，但是到现在五六万元的小轿车也拥有这样的配置了。不可否认，如果使用自动启停确实可以达到省油的效果，但是效果却并不是特别的明显。而且配备自动启停的新车电瓶价格，要比普通电池贵上不少。而且频繁的自动启停是比较费电池的。一些厂家的设计更是无语，想要自动启停工作，需要一直踩着刹车，脚也太累了。
第二个配置就是大灯清洗功能。
大灯清洗功能其实就是为了清理大灯上的污渍和小虫子的尸体，但是很多朋友将新车买回家是不知道自己的爱车还有这样的设计，而且即使知道了，也不知道怎么操作。大灯清洗功能使用起来确实是比较麻烦一些。一般来说，是将刮雨器速度降至最低，然后将雨刮器往外推或者往里拉就会喷水。
第三项配置就是车载导航系统了。
现在不少聪明厂家的导航系统配备了车联网系统，可以实现在线升级。但也有相当一部分新车没有联网系统，导航需要频繁的更新，而且只支持刷机而不能在线升级，真的没有手机好用。
第四个配置就是换挡拨片。
这个配置很多人表示不服，觉得这怎么可以算鸡肋？银色的换挡拨片多帅气啊！但其实对于家用车来说，笔者还真没见几个车主使用过这样的配置。因为换挡拨片一般是需要将挡位挂到手动挡，然后通过换挡拨片进行人工升降档，这样的操作确实是比较麻烦，而且时机拿捏得要好，有一定的技术性，特别是对于开惯了自动挡的朋友。
第五个设计就是分区空调系统。
很多朋友买新车时会发现，自己的新车配置上标注着自动空调或手动空调。其实自动空调说白了就是车内有两套空调控制系统，主副驾的温度可以设置的不一样。这样的设计初衷是好的，但是由于汽车内部整体空间偏小，所以无论是自动空调还是手动空调，实际效果区分并不是很明显。
第六个配置就是车顶行李架。
大家在城市里面是不是几乎看不到车顶行李架用来载货的？绝大部分的SUV配置车顶行李架的同时还配置全景天窗，所以车主也压根不能载货。所以对于我们家用SUV而言，车顶行李架只是为了装饰，让车子看起来颜值更好，没有什么实际效果。
第七个配置就是全景天窗了。
很多人表示并不认可，认为在冬天打开天窗会特别暖和，新车也上档次。
但如果我们从使用角度而言，全景天窗绝对是一个相当不划算的配置：夏天头顶非常热，冬天又会特别的冷，而且一年到头打开全景天窗的次数屈指可数，还有的全景天窗也压根不能开。而且随着汽车是有周期的拉长，胶条的老化，排水槽都有可能会出问题。
上述七个观点就是小伙伴们总结的最多的鸡肋配置，但是你认同吗？
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