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《飞驰人生》是近些年国内影坛上分量颇重的一步影片，由韩寒执导，沈腾、黄景瑜、尹正等知名演员担纲主创，故事讲述的是一名过气车神张驰为了赢回属于自己的尊严重回赛道的故事。
让人眼前一亮的不仅在于赛车题材，还有导演韩寒不仅是一名知名作家，而且是一名职业赛车手。因此，影片中对于主角汽车POLO的改装，也成了很多车迷茶余饭后的谈资。
关于这部车的改装
影片中有这么一段原话
首先得搞个二手的S级OC发动机
还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus数据记录单元、考斯沃斯IPS32电源控制系统、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊系统、WRG版Reiger减震器……
就这样
改装花费超过了120万元
才能勉强攒出一辆S级赛车
而且
这120万元仅仅是零部件的费用
还不包括技师费用
因为技师记星
是他好友的同时
也怀揣着同样的梦想
这些专业词汇
在一般车友看来
肯定是一头雾水
不过没关系
下面我们就来讲讲这些
改装零部件中几个最具代表性的
帮助大家对拉力赛车
形成一个初步的印象
首先来说说拉力赛车
拉力赛车与普通场地赛车不同
一般在开放赛道竞技
我们比较熟悉的
比如中国的拉力赛CRC
还有世界汽车拉力锦标赛WRC
而所谓S级赛车
或者S级发动机是指S组
赛车本身是需要达到
某个组别的规定
才能进入相应组别
影片中所指的S级OC发动机
是需要赛车搭载符合S组标准的
OC赛用发动机
其后发动机内部
对曲轴连杆活塞
凸轮轴 气门 涡轮等进行强化
属于所有改装项目中最烧钱的
一台全新的赛用引擎
整体费用接近百万
所以在影片中
对这个最大的花销
预算只能够找一台二手的
S级OC发动机
序列式变速箱
序列式变速箱其实并不鲜见
很多档位摩托车用的
就是序列式变速箱
但赛车上的序列式变速箱
可不是那么简单
全称为序列式手动变速箱
这种变速箱在操作上
只需要前后推拉
就可以完成升挡降挡
相比普通手动变速箱
加入了旋转棘轮筒
所以可以做到简单地推拉档杆
即可完成换挡动作
极大的增加了换挡速度
同时降低了换错挡的可能性
要知道
赛车上换错挡的后果
是非常严重的
有可能会造成发动机转速过高而爆缸
影片中所指的后差速器
说的是后桥限滑差速器LSD
这在很多运动性能车上
也比较常见
其作用是通过限制车轮滑动
允许两侧驱动轮
一定范围内的转速差
可以避免在弯道的时候
由于轮胎打滑而大量损失动力
从而提升弯道操控性和过弯速度
稍微深度一些的改装爱好者
肯定了解过
自行加装机械式限滑差速器
少则也得几千块钱
所以赛用后桥限滑差速器
自然是价格不菲
瞧瞧沈腾老师这神情
不拉赞助肯定是不行的
120万只能够得到一台
最基础最基础的S级赛车
由此可见玩赛车
是多么烧钱的一项运动
难怪主角张弛说
男人的崩溃
都是从改车开始的
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