说到市面上一些经典的车型，相信很多人会想起桑塔纳、捷达、富康等一些老款车型的样子。确实，这些车型早在世纪之初就已经驰骋在中国的大地上，并且深受人们的喜爱。但是，同样还有一款车型也不能忘记，那就是别克的凯越。
对于别克的凯越，其实，早在2003年就已经诞生，并且凭借华丽的外形和较高的实用性，征得了无数国内消费者的青睐和认可。而对于它2004款的车型，1.8升自动挡的顶配版，在当年甚至卖到了17.98万元。即便是有着不菲的价格，在销量方面，依旧非常的火爆。单月销量都能卖到2万台以上。而如今，别克凯越经过无数次的换代依旧存在，对于入门版的车型已经降至4.99万，但是在销量方面，却少得可怜，去年最少的一个月仅卖出了2台，到底是何原因呢？
其实，对于别克的很多现款车型，在设计方面，颜值都是没有问题的，符合大多数人的审美，别克凯越之所以从兴盛走向落败，大咖分析之后认为，最主要的原因，还是因为它的发动机。
大家应该都清楚，目前市面上的三缸车是越来越多，使用率比较高的就是美系的车型，比如说别克以及雪佛兰品牌。它们大胆尝鲜，率先在很多的小型车上都使用了三缸的发动机，凯越就是其中之一。而国内的大多消费者对于三缸机，似乎并不买账，甚至很多人对它还嗤之以鼻。所以，这也就大大影响了它们在华的销量。
在没有销量的情况下，它们不得不以大幅降价的形式，来吸引更多的消费者。所以，对于现款的别克凯越，也就是20款的车型，它的厂商指导价为：8.39~9.99万元，但目前在青岛地区，全系都有的3.4万元的优惠，经过降价之后，入门级的车型也仅剩4.99万元，显然，在性价比方面已经可以媲美国产车。
在动力方面，对于20款的别克凯越，全系搭载了一台1.3升的直列三缸发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛米，在传动方面，则匹配的是5速手动以及CVT的变速箱。从参数上可以看出，虽然它是一台小排量的三缸机，但是动力性能已经可以跟一些1.5升的四缸发动机相媲美，整体来讲还是非常给力的。
写在最后：
对于20款的别克凯越，虽然它的外形时尚动感，空间对于家用来讲也完全足够。甚至在动力方面也挑不出毛病，但就是因为是一台三缸车，而在销量方面大幅下跌。在去年最惨的时候，单月仅卖出了2台。如今降至4.99万，各位老铁，你们觉得它值不值得买呢？
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