设计师在制造汽车配置的时候，出发点都是为了车主，有些设计能够让车主得到舒适性能，也有一些设计能够让车主的安全得到更好的保护。虽然说设计师的出发点是好的，但如果在设计的时候出现了思想上的偏差，很有可能就会设计出与原本理论相悖的设计。所以今天就来跟大家讲一讲那些看起来很美，用起来却非常糟糕的汽车设计。
第1个触屏面板的中控台。现在很多汽车的中控台都被设计为了触屏面板，想要操控汽车的时候可能需要低头去查找触屏面板上的按键才可以，由于按键被设计的比较小巧，所以寻找的时候也需要浪费不少的时间。汽车没有启动之前可以随意的去操控中控面板，但如果汽车一旦行驶了起来，就不能够长时间低头去操作按键，很有可能在低头的一瞬间就会造成交通事故。
有一些触屏面板比较追求科技感，所以材质比较亮，如果顶着大太阳行驶，触屏面板会反光，甚至直接反光到了车主的眼睛上，原本在开车的时候就要忍受外界的太阳，现在居然还要防着自己的触屏中控面板，想想都觉得无比委屈吧。看起来很美，用起来却很糟的汽车设计，车主：设计师喝假酒了吗？没买这辆汽车的时候，可能就是看中了设计非常具有美感的中控触屏面板，却没想到这样的设计却给自己带来了非常糟糕的行车体验。
有一些触屏面板的按键比较集中，其实是为了让汽车的显示空间更加充裕，所以才挤占了按键的位置。如果把所有的案件都放在一条横线上，车主在使用的时候很有可能会操作失误，这个时候极有可能会给汽车带来一定的伤害。所以在选择带有触屏面板的汽车时一定要实际的去操作一下，看是否符合自己的用车习惯，如果在操作的时候经常出现按错的情况，建议选择其他的汽车品牌。
第2种大轮毂。汽车大轮毂能够让整辆汽车的外形看起来更加霸气，这是很多越野爱好者的心头好，但是大轮毂如果配在了普通的车辆上，会挤占汽车轮胎内壁的厚度。车的轮毂越大也就意味着汽车轮胎内壁会更薄，轮胎受到的伤害也会更高。如果经常行驶在城市的平坦马路上，大轮毂可以存在，但如果经常行驶在坑洼的小路上，大轮毂会让汽车的轮胎出现鼓包甚至裂痕，可能每隔几个月都需要更换一条新的轮胎。
文中给大家提到的这两个汽车设计是不是看起来非常美观，但是用起来却觉得十分的困难？现在许多的设计师一味的为了追求美感，却忽略了车主的实际用车体验，这些设计师真的是应该重新改变一下自己的想法。虽然任何东西都不是十全十美的，但是我们可以尽自己最大的能力让两者达到平衡，让汽车设计既可以非常美感也可以用起来，非常舒适，这才是汽车设计师应该追求的东西吧。好了，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，你们还知道哪些类似的汽车设计呢？欢迎把你们的意见留言在下方的评论区域。
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