保时捷918是保时捷的顶级产品，价格高昂是肯定的，限量发售，在我们国内基本上看不到车，因为它太稀有了，稀有到每个省只有几辆，而且这种跑车白天不出来，也不出远门，车主们一般会选择夜间出来，这样不会显得太高调，而且出远门是还有专门的拖车运送，真的是“娇生惯养”。
我们现在看到的这辆保时捷918是浙江台州一位老板花了1460万元买的，标准的保时捷旗舰超跑，在混动领域中位于前列，即使这是2014款的918 Spyder ，设计非常前沿，即使是现在能超越它的车型也为数不多，所以追捧它的人很多，甚至出现了一车难求的局面。
这位浙江台州车主说：“我没有进行选配，因为车内配置非常丰富，很多配置我都没想到，有太多未知的配置，无需选配，总共花了1460万元，他们说我是幸运的，因为很多人想买都买不到，虽说我也不知道这话到底是真是假，但我知道身边有钱人确实很多，他们也拥有很多豪车，自然也不差这一千多万元。”
他的保时捷918经常停在他的酒店门前，气场非常强大，超有辨识度的R20轮毂，前后轮毂规格并不相同，这是为了保证它的操控性，追求极致驾驶乐趣，搭载着一台4.6L 608马力 V8发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，还有一台286匹的电机，2.6秒就能破百，然而实际成绩好于2.6秒。
保时捷918定位为2门2座硬顶敞篷超跑，操控性一流，前悬比较特殊，双摇臂独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架，中置全时四驱系统，操控性很强，这些似乎成为了保时捷的基本素养。
保时捷918的多功能方向盘，质感很好，按键很多，配置丰富，还有柏林之声音响系统音质很好，碳纤维运动大包围，赛道碳纤材质的座椅，车内也采用了大量的碳纤维材料包裹，倒车影像系统，座椅绿色滚边，座椅头枕刺绣、盾标，碳纤维换挡拨片，可变运动排气系统等等，这些都是原厂自带的，无需选配。
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