曾几何时，小汽车成为很多富裕家庭的标配，随着我国经济的快速发展，汽车不再是富人独有的商品，开始进入千家万户，即使在农村地区，汽车也经常出现在家家户户门前。与此同时，汽车行业也进入了激烈的竞争阶段，没有核心竞争力的车企注定要被“淘汰”。
进入2021年以来，汽车行业的竞争还在加剧，新能源汽车的发展势头愈加猛烈。新能源龙头特斯拉的市值突破8000亿美元，国内的蔚来、小鹏和理想也在冲击千亿美元大关，反观传统车企却是两种场景，华晨、力帆等车企在竞争中纷纷倒下。
如今，国内又一车企“倒下”，销量曾经一度高达33万辆，如今却巨亏走向破产。这一国产汽车品牌就是众泰汽车，曾经在国产汽车中引起了广泛的热议。2月4日，福特汽车表示终止与众泰汽车组建合资汽车公司的计划。
按照原来的计划，福特将与众泰共同组建一家合资企业，分别占股50%，建成后预计可以达到年产能10万辆，主要是生产新能源汽车。但是，随着众泰汽车母公司铁牛集团的破产，众泰汽车往日的辉煌也成为了过眼云烟。
众泰汽车曾经在国内知名度很高，其中很重要的原因是“模仿”，尤其是模仿国际名车豪车，由于造出来的汽车与知名豪车外表极为相似，一时之间成为了圈内的“明星”，也受到了很多消费者的追捧。
众泰汽车在2016年达到巅峰时期，此时众泰汽车的年销量高达33万辆，占据了一部分的市场份额，在国内汽车市场的影响力与日俱增。但是，随着国内汽车市场的竞争力越来越激烈，没有核心竞争力的众泰逐渐走向了下坡路。
到2018年众泰汽车的销量下跌20%以上，只有20多万辆，到了2019年销量已经跌至10多万辆。自从2016年铁牛集团以100多亿的价格收购众泰汽车以来，经历了2年的快速发展期之后便持续滑坡。
国内汽车销量从2018年开始就进入下行通道，众泰汽车也开始销量大跌，继而导致企业财务状况进一步恶化。根据数据显示，2018年众泰汽车亏损达到12亿，到了2019年亏损额继续扩大，一度突破百亿大关，企业财务状况不容乐观。
2020年在疫情的冲击下，使众泰汽车的财务状况雪上加霜，一度面临退市风险。与此同时，众泰汽车还面临各种诉讼案件，董事长金浙勇更是被限制高消费。到了2020年12月，众泰汽车的母公司铁牛集团因为资不抵债，最终宣告破产。
到了2021年，当初准备与众泰组建合资企业的福特也打了“退堂鼓”，宣布终止了这一计划，根本上还是因为众泰汽车如今的境况已经持续恶化，不再具备当初的条件。未来的国产汽车市场，拥有核心竞争力的车企方能活得更加长久。
从当初年销量33万辆的“明星”车企到如今巨亏、走向破产，众泰汽车最终还是“倒下”了。究其根本，还是因为缺乏核心竞争力，尤其是在市场竞争愈加激烈的今天，一味地通过模仿来“吸引”消费者只是一时的，无法在市场竞争中站稳脚跟，也无法走得长远。
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