支持国产≠支持全部国产，盘点最有前景的9大自主汽车品牌！
这些年随着国内车企崛起，不少人心头都对自主品牌更青睐，买车的时候虽然一方面是看上了价格，另一方面也为自己支持了国产品牌而高兴。但其实并不是所有国产品牌都值得支持，有些品牌一看新能源有补贴，就扎堆去做新能源，结果投资人的钱亏完了，啥也没造出来。本期就给大家盘点最有前景的9大国产品牌，支持这些品牌是肯定没错的！
第九：蔚来
蔚来的铺货能力令人感到有些吃惊，在很多四五线城市都开始有蔚来的4S店了，这一点在很多新能源车企中属于非常独特的存在。同时蔚来也提出了许多新的设想并且付诸实施，包括换电池等等，虽然蔚来的车比较贵，但目前看来属于进入了良性循环，前景很不错。如果家里第二台车，或者所在城市限牌，要在新能源车型中考虑的话，蔚来是相对不错的。
第八：一汽红旗
红旗的品牌号召力在国内是独一无二的，这两年的发展也相当迅速，相信过不了多久就有了跟合资豪华车竞争的实力。旗下现在最具性价比的车型毫无疑问当属红旗HS5，其次是红旗H9，如果自己想买的车刚好在这个价格区间，不妨去试驾一下一汽红旗。往后走的话，国内市场红旗是不可能没有前景的，从当前的趋势来看，一直在向好发展。
第七名：广汽传祺
广汽的装配能力和品控都是业界一流的，广汽生产的本田和丰田，在整体质量上都有着明显优势。而广汽传祺在这方面一直都是业内前茅，旗下的轿车和MPV有很好的口碑。我自己唯一不太感兴趣的就是品牌名字和车标，看着确实不太上档次，如果能换个好听的名字，换个更高级的车标，相信传祺的销量能更好。
第六名：上汽通用五菱
有人肯定不服气了，觉得五菱不算国产，这应该是合资的。其实五菱还真不是国产，这是一家在国内创立、发展并且销售的品牌，这样都不算国产那不知道怎么才算了。上汽通用五菱这个品牌，上汽占了大部分股权，广西柳州五菱占了一点，通用只占大概40%多一点的股份，主要还是上汽说了算。五菱最有名气的莫过于五菱宏光了，只要国内目前的道路交通不作大改变，五菱就会一直畅销。
第五名：吉利汽车
吉利在李书福的带领下，这些年发展之迅速令人咋舌。有着沃尔沃的技术打底，吉利的车基本上差不到哪儿去，再加上自身对于供应链的整合能力极为出色，品控也很好。不过买吉利的车，最好还是先认准平台。相比较来说，吉利的CMA平台的车更有保障一点。相比起合资车，试驾过吉利你会发现其实跟合资差不了多少了。
第四名：奇瑞
多年来奇瑞一直支持自研，发动机自研倒是不稀奇，但奇瑞对变速箱技术的执着也让人敬佩。就目前来看，只要搭载1.6TGDI发动机的奇瑞车型都可以入手，1.5T的不太推荐。要是预算充足，也可以考虑入手奇瑞即将推出的2.0TGDI发动机，账面参数不输日产天籁的高功率涡轮发动机，是目前国产车引擎的一颗“明珠”。
第三名：长安
长安的研发能力也是业界一流的，蓝鲸发动机平台开创了业界先河，将发动机也纳入模块化生产的平台，而且品控相当不错。目前长安汽车旗下品牌销量都很好，多年对自研的坚持开花结果。凭良心说，一直以来大家都不是很看好长安，几年前大家更看好奇瑞和比亚迪，后来长城和吉利各自凭借爆款车型爬了上来，再往后才是长安发力，直到CS75PLUS的大火，终于长安汽车才赢得了大家认可，非常不容易。
第二名：长城
魏建军的领导能力毋庸置疑，成功将哈弗汽车打造成了国内最有实力的SUV和越野品牌。而且长城的车虽然油耗相比起别的品牌略微高一点，但安全性没得说。前段时间WEY VV7坠落的视频相信不少人都看见了，一车人掉下去以后居然毫发无损，这种踏实造车的风格，值得你支持一下。
第一名：比亚迪
可以说比亚迪是最“不务正业”的车企，旗下生产线很多，除了造车，还造电池，还给很多科技企业代工。这种多样性的产品线布局，给比亚迪积累了足够多的科研人才、工程师，因此要论后劲的话，比亚迪在业内属于顶尖水准。往以后肯定是新能源车的时代，国内新能源领域最资深的就是比亚迪，最近秦PLUS的推出也验证了比亚迪在技术实力之外，还具备对市场的敏锐嗅觉。基本上支持一下比亚迪，在当前的市场环境和产品力上，对于消费者来说都不算吃亏。
你们认为这9大最有前景的自主品牌，谁更值得支持呢？
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