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吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

汽车 优视汽车

如果从销量、品牌布局、产品布局的角度看问题,吉利是成功的。2020年,吉利控股集团累计销量突破210万辆,其中吉利、沃尔沃、领克,以及吉利在海外的其它品牌市场占有率都在逐步提高。另外,吉利产品的布局也越来越细分,各个价位、各个级别、各个类型的车型它都有。

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

凡事有利就有弊,也正是因为吉利布局广,所以现在的它有一种"找不到北的感觉"。近两年以来,无论是吉利、领克,还是沃尔沃,它们推出新车的速度可一点不慢,可奇怪的是,新车的持久战斗力并不强,只是在刚上市那会儿维持较高的热度,星越、吉利ICON、嘉际、领克05、沃尔沃S60\XC40等车无不如此。

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

数据来自搜狐汽车,仅供参考

更有甚者,吉利的自己产品甚至会出现"自相矛盾"的情况,譬如"大大大"中型SUV的豪越,以及还未正式上市的吉利KX11(代号)。

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

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当初豪越刚问世那会,吉利重点以它的空间大作为宣传卖点,同时,它还拉上了中型SUV中的"老炮"汉兰达与自己比空间大小,"大大大"的中型SUV豪越正式得名。

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

其实那时候的豪越面临很多争议,空间大是它的优势,可它也有不少槽点,譬如设计造型达不到吉利的一贯水准;是吉利打造MPV产品CV平台的车型;后悬架更是采用了很多SUV车型避之而不及的扭力梁非独立悬架等等,可以说豪越就是一个拥有SUV壳子的MPV。

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当时我就纳闷,其它自主品牌的中型SUV都是拿出看家本领来研发、制造,借此来瓜分更多市场份额,并提高自己的品牌形象,可吉利推出的豪越是个什么玩意儿?这不是打自己脸吗?

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

不过存在即合理,豪越只是想凭借独特的产品力去占领下沉是市场,毕竟价格摆在哪里。可话又说回来,豪越当时的宣传真的太高调了,口口声声嚷嚷着要对标汉兰达可不是什么好事。

吉利KX11亮相,豪越存在的意义又是什么?

如今的吉利KX11才算得上是吉利产品体系中真正意义上的中型SUV,它基于CMA超级母体架构打造,外观采用了类型星瑞的设计语言,整体给人感觉十分霸气、魁梧,内饰设计也不同于以往的吉利车型,这次吉利算是拿出看家本领来造一款中型SUV了。

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可是这次吉利又该拿什么SUV去与KX11对比呢?还是汉兰达?又或着还是喊"一个打十个"的口号?

总的而言,吉利对中型SUV的宣传确实有些过度,最典型的例子就是豪越,而随着吉利KX11的问世,豪越的处境只会更加的尴尬。(优视汽车向前编辑报道)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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