今天要和大家来说一说合资中大型SUV，现在最受市场欢迎的是汉兰达，汉兰达作为中型SUV的代表，价格在可接受范围内，销量很是可观。这些中型和中大型SUV在市场占据份额，今年4月雪佛兰开拓者走到大家面前，这款车型尺寸达到了合资中大型的规格，对于汉兰达来说很具有危险性，而且价格上也和汉兰达接近，可谓是一个大大的定时炸弹。又一合资SUV“打骨折”，车长5米配9AT，上市直降3万，比途昂霸气
雪佛兰开拓者的设计比较鲜明，性价比也很高，可是为什么就是销量不高呢？按理来说，中大型的尺寸只需要中型的价格就可以拿下这款车型，应该是被大众哄抢才是，结局确是出乎意料啊！“素净”的普通版，潮流的Redline版，最时尚的RS版，这三种不同车型可供顾客筛选。种类多样，选择多样，价格也是从普通版依次增高。这些不同的车型和昂科旗相比，那是优势明显体现出来，个性化鲜明。
什么电动天窗，胎压显示，自动空调，多功能方向盘等这些硬件设施，可谓是精益求精了。在原来的基础上进行改善，为了让驾驶者享受最高端的服务，在配置方面尽可能的满足市场消费者的需求。
雪佛兰开拓者的长4999mm，宽1953mm，高1736mm，且轴距为2863mm。总体上比汉兰达都要大，但是这次和昂科旗不太一样，因为雪佛兰和汉兰达的长宽高轴距等相差不是很大，优势不是很明显。
它的乘坐空间倒是很让人满意的，人坐进车内，不会感觉到拥挤，无论是腿部还是头部都还有一些距离，就是说还有剩下的空间活动，这方面可是非常OK的。
现在走进动力方面，配置2.0T的涡轮发动机，最大马力为241，再加上9速的一体变速箱。两驱版百里加速9秒搭配中低宽车型，四驱版9.4秒用于高配车型。总之动力这方面可以完全放心，不同的等级我们配置不同的设施。尽管是低配的设备组合，在现在大幅度的降价之后，买的人依旧寥寥几人。设备高级肯定售价高啊，对于普通家庭的消费者来说，这款无疑是个好选择，可惜输就输在它的知名度没有汉兰达高。
雪佛兰开拓者大规模的降价，价格是大部分家庭都可以承受的。为什么销量还是不高呢？低配车型价格确实不高，很多人不想买呀，设备各方面也比不上高配的，但是高配车型价格贵上许多，很多人又“舍不得”，所以这款车型就这样被“耽误”了。这也就是为什么汉兰达的空间尺寸更小，依然更受顾客喜爱的原因了。如果你们想买一款合资中型SUV，会选择哪款呢？又一合资SUV“打骨折”，车长5米配9AT，上市就降3万，比途昂还霸气
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