电动车是当今普及率最高的代步工具之一，它区别于汽车的长短途出行，专注于短距离的通行，看似没有私家车使用范围广，但是电动车依然凭借自己的低价、骑行方便、无门槛成为如今保有量第一的交通工具，根据数据显示，电动车保有量达到3.5亿之多。
不过，电动车在刚刚出来之前，它一直被看作是自行车的升级款，所以叫做电动自行车，但是随着电动车的普及，电动自行车的产品也丰富多样，大多数电动车早都不是自行车的模样，速度变得更快、动力更强，反而向摩托车的外观在靠拢，那么之前宽松的管理方式已经不适用当下的电动车。
之前的电动车宽容管理，导致了电动车各种乱象频现，不仅仅是生产、销售存在大量不合格的产品，电动车上路更有着闯红灯、逆行、抢道等高风险的出行行为，这些也都导致了事故率逐年上升，所以出台更加严格的规定就非常必要，于是，近些年一直在推进电动车治理工作，其中有一些行为是非常严重，今天小行家就带大家聊一聊，车主请注意，2月起，电动车这些行为将严查，不留情面，直接查扣。
首先是使用改装电动车的行为，新国标实施之后，把电动车进行分类管理，严禁生产高风险的电动车，而安全也意味着会降速、将续航，有的车主因为追逐个性或对速度不满意，对电动车进行改装，甚至小行家还见到有外卖小哥把电动车改装为混动电动车，靠这加油实现“无限续航”，这样的行为极大的破坏了新国标的规定，所以查到就会暂扣车辆。
其次是无牌电动车，电动车实施挂牌之后，多地的上牌率都达到了90%以上，但还是有少数车主为了逃避上牌后的责任，不去进行实名登记，但是如今电动车挂牌已经和汽车挂牌同样重要，无挂牌的电动车只能寸步难行，如果查到这样的电动车，会被勒令必须要挂牌后才允许上路。
最后是面临报废的电动车，我们都知道，摩托车是拥有13年的报废年限，而电动车其实也有报废年限，不过因为电动车没有年检制度，很难做到强制报废，但是已经有地方对超过7年电动车就会暂扣，要求实施报废禁止上路行驶，车辆较老的电动车，确实存在很大的安全隐患，所以会进行严查。
其实对于电动车严查的项目，不仅仅以上几个，还有酒驾电动车行为，也会进行扣车，还有一些常态化的治理，比如闯红灯、逆行等等，这些虽然不会扣车那么严重，只会进行罚款，而如果发生事故，也会进行扣车处理，最后，小行家提醒大家，对于即将春节来临，我们的出行更加要注意安全，平平安安过大年才是最幸福的时刻。
对此，你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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