近些年来，随着汽车数量的增加，马路上越来越堵，而与此同时不少人为了避免马路上的拥堵，开始放弃开车上下班，换成了电动车，而电动车带来的麻烦就是乱走乱停，看着一个空子就穿过去，丝毫不考虑汽车的行驶。
也正是因为这个原因，出现了不少汽车和电动车相撞的交通事故，而每次处理的时候交警都看在电动车是弱势群体的份上判定是汽车全责，这样的事故多了以后，汽车司机就有了怨言，自己原本好好在路上行驶，突然窜出来一辆电动车，自己来不及刹车撞上了，结果最后的责任还是自己的，汽车车主表示这也太不公平了，明明就是不是自己的错。
不过近日传来了好消息，交通部开始对电动车进行规范，在今年开始，对电动车实行四个禁止的规定，如果违法的话，交警抓到了一次罚款二百元。虽然我国马路上的汽车很多，但是也不是所有的家庭都有自己的车子，还有很多没有汽车的家庭，近几年的汽车价格有所回升，不过对经济困难的家庭来说还是有很大压力的，和电动车出行方便相比的话，他们还是更喜欢电动车一些。
而且买车以后就面临上保险和养车的费用，买一辆车可以分期付款，但是养车和保险不能，这也是一笔不小的支出，对经济上不那么富裕的家庭来说，买电动车更划算一些。按照现在马路上的情况来看，出行高峰期的时候，马路上很是拥挤，开车可能堵车一个小时才能到，而骑电动车就完全没有这个担心。
因为骑电动车不会堵车，而且电动车的体积比较小，可以从两个车子中间的缝隙穿过去，交警对电动车的管理也不是很严格，交警在路边站岗的时候更多地看汽车的行为规范，对电动车的关注很少，所以才让电动车更肆无忌惮，因为他们知道就算和汽车发生了交通事故的话，交警也会把骑电动车的视为弱势群体，主要负责任的还是汽车。
正是因为马路上的交通秩序得不到完善，而骑电动车的也感觉有人给自己撑腰，所以马路上的秩序越来越乱。不过这种现象也得到了交通部的关注，发现现在骑电动车的甚至都敢骑电动车到机动车上和汽车并排走，于是开始着手关注和规范电动车在马路上的行为。
今年开始就要对电动车进行四个禁止：
第一个就是规定了电动车的车速，一小时最高时速是二十五公里，超过的话电动车都没有动力可以支撑了。
第二个就是车子的整体重量不能超过一百一十斤，超过的话，这样的电动车是不能上路的。
第三个禁止就是电池的电压不能超过四十八伏。
最后一个就是电机的功率不能超过四百瓦，超过的话车子的重量就不符合要求了。
在小编看来，对电动车实行这样的规范也在一定程度上减少了交通事故的发生，也会保护电动车车主的生命安全。不知道大家是如何认为的呢？
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