奇瑞是国内最早开始搞研发的自主品牌，经过了20多年的研究，它也拥有了一套自己的技术，而且这套技术拿到国际上也有一定的说服力。奇瑞在国人心中一直都是典型的“理工男”形象，虽然有着一身技术，但不太修边幅，尤其是在产品的外观设计上，总是遭到大家的吐槽。
奇瑞发展已经有很多年了，但是听听市场上关于它的一些评价，有很大一部分消费者对于奇瑞的外观设计是很不满意的。在其他国产自主品牌都开始注重外观设计的现在，奇瑞也终于醒悟，开始卖设计了，新车在外观上有了全新的升级，尤其是奇瑞的瑞虎系列出现之后，奇瑞似乎也脱掉了老土的帽子。
在这个注重颜值的年代，一款车的外观好看与否也会成为影响销量的重要因素，瑞虎8这款车上市之后，就凭借着不错的颜值获得了大家的喜欢。今年奇瑞将这款车进行了全面的升级，除此之外，为了突出自己错位竞争的优势，奇瑞又将瑞虎8进行了全面改造，瑞虎8Plus就此诞生了。
这款车在外观上采用了全新的设计语言，前脸完全看不出瑞虎8的影子了。进气格栅采用了类似椭圆式的造型，中网采用了熏黑式处理，上面用银色镀铬饰条点缀，像夏夜的星空一样漂亮。两侧的车大灯组也进行了重新的设计，LED矩阵式大灯非常狭长，内部的LED日间行车灯采用了半包围式的设计，点亮后效果十足。在整体的设计效果上，远超了现款的瑞虎8。
瑞虎8Plus的车身尺寸相较于现款的车型来说有所增长，新车的长度达到了4722毫米，轴距2710毫米，比老款瑞虎8的车身长度拉长了22毫米，轴距维持了不变。瑞虎8Plus的这个车身尺寸也算是典型的中型SUV尺寸，不过车内如果布局三排座椅的话，第3排座椅与第2排座椅之间的缝隙会有些小，坐在最后一排的乘客会感觉有些拥挤。
不过从侧面看过去，瑞虎8Plus的车身还是很修长的，而且错落有致的线条营造出了很好的光影效果，让整个车身看上去更饱满，18英寸的花瓣式轮毂造型也很漂亮，搭配上挺拔的车身，显得灵动了很多。尾灯没有采用流行的贯穿式的设计，而是采用了分体式的造型。
从曝光的内饰图来看，瑞虎8Plus将会借用高端品牌奇瑞星途的设计理念，采用贯穿式的中控屏设计。车内用料方面也会进行相应的升级，中控台上会搭载软性塑料材质进行包裹，而且会加入木纹饰板装饰，将车内的豪华感和科技气息都营造出来。
在动力性能方面，瑞虎8Plus预计会搭载与瑞虎8同款的动力引擎，毕竟1.5T和1.6T的发动机技术已经非常成熟了，而且大家对于这两套动力的性能也比较了解。它们的最大马力能拿到155马力和197马力，匹配手动挡或自动挡变速箱，都能有着不错的表现。
从瑞虎8Plus整体的定妆照来看，这次奇瑞不再像以往一样，只是注重车辆技术的把控，对于车辆外观的设计也有了全新的理解。而且新款瑞虎8Plus的外观更加符合年轻消费者的需求，有了一个好看的外观，那么它也就成功一大半了。新款瑞虎8Plus的整体设计还是蛮符合笔者审美的，不知道大家感觉这款车的设计如何呢？
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