中国经济周刊-经济网讯 据《新京报》报道，近日，对于Model Y降价一事，特斯拉方面表示，事实上，这并非降价。本次官网上线的中国制造Model Y，是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预订。此前在中国区官网展示的车型为进口版车型，并未在中国市场销售。这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事。
（来源：特斯拉官网）
1月1日，进入2021年的第一天，特斯拉中国官网突然进行的更新引爆了车市内外：Model Y长续航版起售价由此前的48.8万元调整为33.99万元，下调了14.81万元；而该车型的高性能版起售价也从之前的53.5万元调整为36.99万元，下调了16.51万元。1月18日，特斯拉的中国制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用户交付Model Y。
根据国信证券日前的研报，国产特斯拉Model Y当前的毛利率为30%，入门车型售价33.99万元，成本大约只有23.793万元，还有降价空间，其交付将引发新一波中国新能源汽车的竞争。
对于这一毛利率推测，有业内专家表示认同，他表示，目前国内主流外资和合资车企基本都不会公布中国市场销售毛利率，很保密。大众、丰田、通用等毛利率大约在30%左右，豪华车大约在50%左右。特斯拉在目前销售火爆的情况下，有约30%的毛利率是很不错的。
特斯拉方面也强调，特斯拉的产品定价逻辑与传统车企存在根本性差异。以某豪华品牌为例，其中型SUV在美国起售价约为4.4万美元，折合人民币约29万元，而其国产车型在国内的官方指导价则为38万元以上。“中国消费者长久以来形成的对豪华车价格认知，也是国产Model Y定价引起外界关注的一个主要原因。”特斯拉方面表示。
新媒体编辑：周瑞峰
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