据CNN报道，当地时间1月18日，美国汽车制造商福特表示德国的一家工厂将会暂停生产一个月，主要是因为芯片短缺和市场需求过剩，这也标志着全球计算机芯片短缺正在使汽车制造商承受越来越大的压力。不止福特关闭工厂，其他的车企面对芯片短缺也做出了不同的应对方式。
福特工厂
据悉，福特要关闭的工厂位于德国萨尔路易，该工厂生产福特在欧洲最受欢迎的汽车，即福克斯（Focus），并拥有约5000名工人。由于半导体短缺，福特上周已关闭了在肯塔基州路易斯维尔的一家SUV工厂。福特发言人说：“我们正在密切监视局势并调整生产计划，对我们在欧洲的员工，供应商，客户和经销商而言，已经最大程度地减少影响“。
福特的工厂
芯片短缺的问题也正在影响世界各地的汽车制造商。新冠疫情让汽车的销量骤减，部分半导体制造商重新制定了芯片分配计划，从去年开始就已经减少提供给汽车制造商的芯片数量，把大部分的芯片运送给了生产智能手机，游戏系统和其他的科技公司。
福特的工厂
目前芯片的使用越来越广泛，包括驾驶员辅助系统和导航控制，一般的汽车中会用到50到150个芯片。目前许多汽车制造商正在努力确保所获得的芯片，大众，丰田，日产和本田等其他汽车制造商同样面临着芯片短缺的困扰。IHS Markit汽车团队执行董事马克·福索普（Mark Fulthorpe）最近在一份研究报告中表示轻型汽车制造商发现第一季度的半导体系统供应面临着中断的风险，情况非常不稳定，对于汽车制造商而言，这种破坏是非常致命。
IHS Markit汽车团队执行董事马克·福索普（Mark Fulthorpe）
大众汽车集团采购经理穆拉特·阿克塞尔（Murat Aksel）在上个月的一份声明中说：“我们正在竭尽所能，以最大程度地减少生产损失，并确保尽快恢复向客户的正常交付。”奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）周日在接受英国《金融时报》采访时表示，由于芯片短缺，已有10,000名工人休假，但他表示，奥迪将会控制在第一季度生产损失限制在10,000辆。
大众汽车集团采购经理穆拉特·阿克塞尔（Murat Aksel）
日本的汽车制造商也受到芯片短缺的影响。丰田汽车表示，在1月12日暂时停止在中国广州的工厂生产，并削减在生产Tundra皮卡车的德克萨斯工厂的生产。日产和本田都表示他们正在“调整”产量以应对短缺。
丰田工厂
据瑞银（UBS）分析师称，由于零部件短缺，全球最大的汽车制造商可能在今年的前三个月损失100,000辆汽车的产量，约占全球季度产量的4％。
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