随着科技发展，经济大幅度提升，越来越多国家意识到环境的重要性。不能把经济发展建立在对环境的破坏之上，所以要加大对环境的保护力度，大力发展新能源产业，保护人类的生存环境。新能源汽车的发明，就是为了减少汽车尾气对环境的污染，减少碳排放量，节约资源。
但是新能源车毕竟是一个全新的领域，在技术等方面还存在一些不成熟。比如现在使用的汽车电池都是液态电池，这种电池的使用寿命短，续航时间不能满足人们的需求等。所以在新能源汽车方面，还有很长的一段路要走。
固态电池大规模应用还需要一段时间
1月9日，新能源车企蔚来发布一项重要信息，下一步会在新能源车上使用续航时间超过1000公里的固态电池。这一消息引发了业界的广泛关注，隔膜、电解液龙头企业新宙邦、恩捷股份等公司，近两个交易日内，股价均出现大跌。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利称，这种命名方式是因为电解质的形态不同，固态电池不管是在化学稳定性还是安全性等方面，都比液态电池有优势，这个概念已经出现了很长时间，但是一直都没有在市场上得到应用。
一些专家认为，虽然蔚来的最新发布有利于推进新能源产业的前进，但是固态电池想要应用到实际中，还需要一段时间。蔚来董事长李斌也称，他们现在采用的也并非完全固态电池，也带有液体。由于固态电池成本高，所以想要实现大规模应用，恐怕还需要一段时间。
固态电池是新能源汽车技术的一个难点
合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无称，国内很多厂家都在研究固态电池，大规模实现应用也得在2025年，短时间内不会实现，至少10年内这种产业链不会有太大变化。
虽然新能源汽车能对环保做出一定贡献，但是目前在技术方面还不是很成熟，还要很多需要研究的地方。固态电池就是一个需要攻破的难点，但是随着科技的进步，中国人一定可以克服这些困难，让新能源汽车的技术日臻成熟，更好地为环保做出贡献。科技是一个国家进步的动力，没有创新就没有进步，新能源车也是科技的产物。
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