在众多女性企业家当中，董明珠的名字在国内可谓是如雷贯耳，从小小的业务员到如今成为格力的扛把子，而且正是因为董明珠，格力才有了机会走向全世界，让亿万家庭使用上了“中国制造”。看到格力今天的成绩，董明珠也是希望中国人民能够用上更多中国制造的产品，比如此前她曾说过，国产车是粗制滥造，于是在心底萌生了造车的想法。
董明珠是实干家，说干就干，于是拉上了万达集团董事长王健林一起造车，因为此前董明珠有造手机失败的经历，所以集团很多成员都比较反对董明珠选择自己不擅长的领域。董明珠投资入股银隆新能源，但很快就传出公司内部造假账，贪污资金等消息，但银隆依旧推出了新车型。董明珠造车成功了！号称国产埃尔法，车价“离谱”，一看车标，网友却笑了。
该款车型是在2019年5月份上市，但很多网友也只是抱有看看的想法。先从车标来说，奥迪的四环车标在国内市场是很有辨识度的，但这台银隆艾菲却有着五个圈，像极了一朵小花，所以很多网友调侃比奥迪档次还要高，“多一环”。作为国产车型，导致银隆艾菲不受待见的原因还有非常关键的一点，那就是价格定位过高！厂商指导价为43.00万元，没有看错！说实话，同样的价格定位加点钱就可以买别克GL8的顶配车型了，甚至可以买两台本田奥德赛或是艾力绅。
无论是价格，还是品牌的影响力，会花43万元买银隆艾菲的消费者基本没有，如果比较钟意国产自主品牌，荣威iMAX8、传祺GM8不香吗？价格更低，品牌影响力更加出色，起码不会让街边路人认不出这是一台什么车！当然，除了价格和车标是亮点以外，银隆艾菲的外观造型也是给消费者带来了惊喜，外观与老款别克GL8有些相似，进气格栅采用上下咬合设计，两侧大灯造型圆润，只不过标配卤素光源。
来到车身侧面，首先车身长宽高分别有着5150/1835/1890mm，轴距3200mm，内部采用2-2-3座椅布局，乘坐空间显然得到了保证。两侧都标配电滑门，档次效果十分出色。平直的车顶配以尺寸宽大的后扰流板，进一步拓展了视觉长度。尾部设计较为简单，造型中规中矩，采用贯穿式镀铬线条拉升视觉宽度，也为整车增添了气场。
内饰设计也采用大多数商务车都会采用的设计风格，用料也比较扎实厚道，液晶中控屏，自动空调、后排独立空调、后排壁挂屏幕等配置都有出现，也体现出市场的受众人群。座椅采用真皮材料包裹，前排标配电动调节与座椅加热，舒适性配置较为丰富。动力方面，银隆艾菲采用纯电动动力形式，满电续航里程可达到450公里，最高时速每小时120公里。在快速充电模式下，2小时可以充满80%的电量确实并不出色，但对于一线城市来说，满电续航能够行驶450公里，完全可以用上一个星期。
其实很多消费者之所以对银隆艾菲抱有看看的想法，主要还是这是一台新能源车型，毕竟大多数消费者对于“新能源”还停留在“韭菜”的记忆中。十几万就能够买到颜值更高、配置更丰富的自主品牌，二十几万就能够买到品牌影响力与销量并存的别克GL8，动力输出也是十分强劲。或许董明珠这一次造车确实成功了，只不过目标出现了偏差，成为了车友茶余饭后调侃的对象。对此，你们怎么看？欢迎在评论区留言。
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