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风波中的特斯拉:搅动中国车市的“鲇鱼”,还是“鳄鱼”?

汽车 国是直通车

风波中的特斯拉:搅动中国车市的“鲇鱼”,还是“鳄鱼”?

△图片来源于特斯拉官网

文/王庆凯

思考半个小时后,陈慎涛还是登录官网退掉了预订的蔚来ES6。

新年第一天,特斯拉官宣国产特斯拉Model Y两个车型的定价,长续航版Model Y售价 33.99 万元,高性能版Model Y 售价36.99 万元。与之前的预售价相比分别下调了14.81万元和16.51万元。

“这个售价确实出乎我意料。”陈慎涛向中新社国是直通车表示,在预定蔚来ES6之前也了解过Model Y,但预售价超出预算太多,最终选了蔚来。但现在Model Y正式定价与蔚来ES6相差不大,“无论是品牌还是其他方面,Model Y对我来说更具性价比”。

陈慎涛的想法不是个例。有媒体报道,1日当天,蔚来因大量退单导致官网系统“崩溃”。但蔚来后来回应称:“官网系统遭遇大规模退单的消息不实,已经对相关平台发起投诉。”

蔚来的SUV车型EC6和ES6,售价分别为36.8万元起和35.8万元起,是Model Y直接竞品。

鲇鱼还是鳄鱼?

对于国内乘用车市场,国产特斯拉Model Y降价的消息,就像把一条鳄鱼扔进池塘。

特斯拉此前一直被认为是池塘里的“鲇鱼”。很多业内人士希望特斯拉能为中国乘用车市场带来“鲇鱼效应”,通过刺激一些企业积极参与市场竞争,激发中国车企的活力和创新力,进而实现在新能源汽车领域的弯道超车。

现在看来,特斯拉是“鲇鱼”还是“鳄鱼”,不得而知。

受Model Y定价冲击的还有小鹏汽车、理想汽车、威马汽车等造车新势力。

蔚来汽车遭遇大量退单的消息是否属实不明晰。但属实的是,1日中午,由于访问量激增,特斯拉中国官网的订单页面“崩了”。据上海特斯拉门店表示,元旦期间店里咨询的客人直线暴涨。截至3日,订单就已过万,试驾也排到了两三个月后。

有消息称,在降价消息公布后的10小时内,Model Y订单数量就飙升至逾10万辆。不过针对这一数字,业内人士表示,大幅降价的确会让Model Y预订量大增,但是10小时10万订单肯定是被夸大了。

随着Model Y国产,特斯拉将进一步争夺国内中高端新能源汽车市场。全国乘用车市场信息联席会数据显示,2020年前11个月,仅国产Model 3销量就达到11.4万辆,远超同级别竞争对手。

针对特斯拉Model Y的冲击,蔚来汽车和小鹏汽车均做出了回应。

蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌表示,有的车企是按成本来定价,因此价格会越来越低。但是,蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素,我们不会让先买蔚来的车主吃亏。

小鹏汽车CEO何小鹏则称,特斯拉降价是一种营销手段而已,而且是一把双刃剑。

但无论如何,对于国内车企来说,特斯拉的战书已经下到家门口。“针尖对麦芒”的竞争已无可避免。有人认为,大量国内中小电动汽车制造商将失去生存空间。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新对此持乐观态度。他向中新社国是直通车表示,特斯拉现在确实对中国汽车制造商造成很大压力,但中国汽车要“走出去”,不可避免的要与国际企业竞争。

“换个角度看,特斯拉其实也在逼迫中国电动汽车在技术上不断迭代升级,中国车企业要敢于和一些高端品牌去竞争,有些企业可能会失败,但最后会留下的是具有国际竞争力的企业,这部分企业就是中国、世界的头部车企。”吴志新说。

剑指传统车企

但特斯拉的目标并没有局限在争夺新能源汽车领域的市场份额。受特斯拉Model Y大幅降价冲击的还有奔驰、宝马、奥迪等传统豪车品牌的部分车型。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,与对蔚来、理想等造车新势力产生的影响相比,国产特斯拉Model Y对传统燃油汽车市场的冲击可能更严重。

“造车新势力的产品相对于特斯拉来说,有更鲜明的标签。尤其蔚来等高端品牌用自身良好的服务品质得到消费者认可,其圈层群体的忠诚度极高,这块的影响应该不是很大。”崔东树认为,特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争关系会有明显的变化,Model Y的价格相对具有一定的优势,会吸引更多的豪华车消费群体。

从这一角度,国内造车新势力似乎与特斯拉又成为同一条战壕的战友。多家造车新势力也表示,特斯拉对于国内智能电动汽车的普及起到推动作用。希望特斯拉国产Model Y一起把电动车的蛋糕做得更大,从燃油车市场虎口夺食。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,“因为有了特斯拉,中国消费者对电动车有了更深的认识,这也帮助我们这些新兴的电动车企业更快地成长起来”。

在传统印象中,新能源车相对于传统车成本相对较高,尤其是新能源车电池等成本难以下降,而且新能源车的产量规模没有做大之前,其综合成本相对较高。

如今,特斯拉国产Model Y一定程度上改变了这种看法。崔树东认为,考虑到SUV在中国市场非常受欢迎,Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好,特斯拉今年在华的销量有望达到30万辆。尤其是在特大城市,由于牌照资源优势,Model Y应该会有更好的表现。

“割韭菜”

进入中国市场以来,特斯拉降价频率令市场瞩目,并被用户盖以“割韭菜”的标签。频繁降价不断刺激着特斯拉潜在用户的购车欲望,但也伤了很多老用户的心。

以特斯拉国产Model 3为例,2020年1月,特斯拉国产Model 3正式交付,新车补贴后售价为29.905万元。此后,特斯拉先后在当年4月、5月、6月和10月先后四次下调Model 3售价。目前,Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价为24.99万元。

在过去两年时间,特斯拉的价格波动确实影响了很多消费者。特斯拉“割韭菜”的标签也被贴得结结实实。

一个流传甚广的报道称,特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤对“割韭菜”的标签颇为介意。他在内部禁止员工说“韭菜”一词,如果被发现就会处以10元一次的罚款,上不封顶;同时,他还禁止大本营上海超级工厂出现含有韭菜的食物,比如韭菜包子、韭菜饺子。

为此,特斯拉全球副总裁陶琳曾经认真回应:我们食堂有韭菜馅饺子。她还在微博表示,“认真干活儿,结果说话 ”。

Model Y会步Model 3频繁降价后尘吗?多数业内人士认为:会。

“特斯拉Model Y的定价,不但不低,反而是高于我的预期。”蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌则放言,如果按照特斯拉以成本定价的原则,产能跟上后,价格还会下降,未来Model Y将降至30万以内,而特斯拉的起步版本降到10多万都有可能。

质量疑云

风波中的特斯拉:搅动中国车市的“鲇鱼”,还是“鳄鱼”?

当特斯拉在以降价换销量的同时,事故也屡见报端。

近年来,特斯拉发生“加速门”“失控门”“拒付门”“质量门”“缺陷门”等事件。据了解,仅2020年,特斯拉在国内发生的疑似车辆失控事件近10起。尤其是特斯拉引以为傲的“自动驾驶技术”更是频繁发生恶性事故:

公开资料显示,2020年6月24日,深圳刘姓车主驾驶特斯拉Model 3开启自动驾驶功能,但特斯拉未能识别前方渣土车,直接撞了上去;

同月,江西南昌一辆特斯拉Model 3,在驾驶过程中突然自动提速到127km/h,无法控制车速,并且刹车失灵,导致最后发生碰撞而起火;

7月29日,北京市花乡桥,一辆特斯拉Model S撞上同向行驶的道路养护货车,致使特斯拉车辆报废,对方车辆4人受伤,其中一人胸椎严重骨折;

8月9日,上海一辆特斯拉Model 3毫无征兆地冲进了一座加油站内,撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车;

8月12日,浙江温州一辆行驶中的特斯拉Model 3无故加速,冲过停车场收费站,撞坏了十几辆车才最终停止下来,车主也因此身受重伤被送进了医院ICU;

……

据公开报道,特斯拉失控事故,在国外也频繁发生。然而特斯拉在处理此类问题时,一直坚称车辆没有问题,是车主操控不当所致。其面对问题时,躲闪、逃避责任的态度令消费者极为不满。

除了质量问题,特斯拉还被指涉虚假宣传。针对上述问题,中新社国是直通车向特斯拉官方寻求置评,截至记者发稿,尚未收到特斯拉方面回复。

或许,特斯拉正陷入一场信任危机……

来自:国是直通车

编辑:陈昊星

责编:魏晞

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