文/图羊城晚报记者张爱丽
“出生”便自带流量的特斯拉，2021年的第一天再次引爆车市：国产Model Y正式开售，价格比海外版本直降14.81万-16.51万元。其中，Model Y长续航版起售价为33.99万元，直接杀入国内新势力部分主力车型价格区间。与此同时，高性能版Model3售价也下降7.91万元，从进口版的41.90万降至33.99万元。
狂降16万元引爆车市
特斯拉狂降16万元的消息传出后，电动车潜在客户为之疯狂。1日当天，特斯拉中国官网直接崩了，特斯拉不得不在微博表示“官网订单页面由于访问量激增，可能暂时无法刷新”。
此外，有消息称特斯拉Model Y在10小时内的订单量，就突破了10万辆。有特斯拉相关人士表示，没有（10万）那么多，1月2日订购，大概春节后就可以提车。1月4日，特斯拉广州一门店内，有不少前来咨询和体验的客户，销售人员表示：“为了接待客户，连喝水的时间都没，订单已排到一个月后。”
1月2日晚间，特斯拉公布了2020年全年汽车销量，显示2020年全年累计交付了499550辆电动车，高于华尔街预估的全年交付481261辆电动车，较2019年的36.75万辆增加了36%。
具体分车型看，两款走量车型Model3和Model Y成为特斯拉的销量支柱。其中，去年两款车型合计交付量为44.25万辆，占比为88.57%；Model S和Model X合计交付量仅为5.7万辆，占比为11.4%。
部分新能源企业或会“受伤”
特斯拉此番操作，或会使部分新能源汽车很“受伤”。有业内人士分析称，目前市场上在售的所有车型中，Model Y最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。这两款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。去年7月，蔚来汽车董事长李斌在接受媒体采访时，就曾表态称“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的”。
有消息称，蔚来遭遇用户大规模退单。对此，蔚来官方很快作出回应，该消息不实，以准备起诉相关平台。
1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车业务发布会上回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。
对特斯拉持续降价，李斌称这与企业的定价策略有关。“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”
小鹏汽车何小鹏在朋友圈也公开表示：“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”
业内人士陈钢分析认为，不管国内一些造车新势力是否愿意承认，特斯拉对他们带来的威胁都是存在的，若不引起足够的重视，可能因此被逼进死胡同，进退两难。
豪华传统汽车市场或也是其想要的
特斯拉此波操作，在抢占新能源汽车市场的同时，也将对一些豪华品牌的燃油车形成一定的打压。“奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等一些燃油车应该也会有一些影响，会抢占一部分他们的客户。”陈刚分析表示。
值得一提的是，特斯拉大幅下调国产车型价格，很大程度上源于中国工厂的自动化率的提升及供应链的本土化。以国产Model3为例，特斯拉首批交付车主的产品国产化率已达30%。根据特斯拉方面此前的说法，Model32020年中国产化率达70%，年底则实现100%。
业内人士徐伟波认为，特斯拉可能还会有降价空间。在他看来，由于关税减少和政府政策优惠等原因使得其成本大幅降低，特斯拉实现国产化后，势必有一个大幅降价过程。未来特斯拉价格，尤其像Model3和Model Y可能还有进一步下调价格的空间。“当然，降价与否关键还在于我国消费者的追捧程度和订单量，如果订单累积到四季度才能提车，那很可能就不会再降价了。”徐伟波说。
为此，不少人士分析认为，特斯拉的“野心”不只是在新能源市场称霸，豪华传统汽车市场也是他想要的。
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