相比丰田、本田在国内市场的影响力，日产品牌这两年在国内市场的发展可谓是不急不慢，前几年日产轩逸的销量还在卡罗拉、思域的后面，如今轩逸月销量已经可以吊打两台车，甚至超越了朗逸，成为了A级轿车的销量冠军。不至于一个朋友对笔者说起过，在众多合资品牌当中，只有日产车型的座椅是最舒服的。日产车型的座椅之所以做起来舒服，很大程度一方面是日产有着专业部门对车辆进行深入研究，试问丰田、本田有吗？被忽视的豪车，从48万跌至23万，比汉兰达大气，近乎0异响却无人问津。
自主品牌的崛起让消费者注意到了SUV，外观大气、空间宽敞，虽然没有轿车的舒适高，但日产有着沙发座椅，显然已经弥补了SUV的不足，但本期所要介绍的这款日产楼兰，上市以豪华车的身份卖到48万，如今楼兰厂商指导价为23.88-37.58万元之间，这般价格定位几乎与汉兰达、冠道持平。为了促进销量，销售终端有着4.9万元左右的优惠，而对于一台市场定位中型SUV的楼兰来说，显然与性价比直逼荣放、CRV，但每月的销量也仅有一千多台，今年前十个月销售累计不过才10686辆，同比下降42.95%。
在外观的设计上，在如今市场多以年轻消费者为主的情况下，日产楼兰的外观显然并没有同级别的本田冠道年轻，说实话，就连大众途观L都要比日产楼兰更加容易迎合年轻消费者的审美。但采用了家族经典的设计理念，日产楼兰有着极为稳重的视觉效果，倒梯形的镀铬线条有着浓郁的品牌辨识度，两侧大灯造型炯炯有神，再配以开眼角的雾灯，同时尾部还有着双边排气筒，更为增添了外观的运动氛围。
坐进车内，相比之前浅色的内饰搭配，如今的2021款车型均采用全黑色的内饰，使得肉眼看上去更加大气。中控台采用对称式设计，大面积覆盖的软性材质，更为增添了触感上的档次。除了入门车型中控屏幕采用7英寸，其余车型均采用10英寸，同时车机系统还支持语音交互，虽然没有全液晶仪表盘，但日产楼兰有着内置的行车记录仪，再配以一键启动、电子手刹等按键，内饰满满的科技感。
在尺寸方面，日产楼兰车身长宽高分别达到4897/1908/1691mm，轴距2830mm。日产楼兰并没有采取七座布局，而是全系标配五座，对于一台家用车来说，日产楼兰确实堆料充足。中高配车型就配备BOSE音响和主动降噪功能，柔软的真皮座椅带有电动加热，部分车型多功能方向盘还有方向盘加热，这对于极寒的北方地区用户来说，确实体现出日产对市场的了解。
在动力方面，日产楼兰分别有着2.5L和2.5T两款发动机可选，传动均都匹配模拟7挡CVT无级变速箱。发动机最大功率分别186马力和245马力，为了优化燃油经济性，2.5T车型还采用油电混动，不仅动力更强，百公里油耗低至8.6L，对于一台车身重量超过了1.9吨的日产楼兰来说，油耗经济性也满足了家用的需要。在功能配置上，前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警几乎做到全系标配。
总结，如今的日产楼兰有着突出的价格优势，作为家用车能够营造出汉兰达都不及的乘坐舒适性，而且全系标配膝部气囊，更加体现出品牌对安全性的注重。如果日产楼兰后期能够对外观造型进行全面升级，迎合年轻消费者的审美，再以亲民的价格竞争市场，相信也会取得出色的销量。对于日产楼兰各位车友还有哪些看法，欢迎在评论区交流。
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