头条资讯 - 为您提供最新最全的新闻资讯,每日实时更新

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

汽车 车语车闻

天气越来越冷,关于冬季用车的问题也开始渐渐变得多了起来。老生常谈的电动车续航“缩水”,自然不用多说:充电慢、放电快,有暖风,不敢开……

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

但是对于燃油汽车来说,也并不是高枕无忧。不知道大家有没有发现,随着天气温度的降低,油耗也开始变得越来越高,有的时候仔细算下来,甚至比夏天开空调还要费油,这是怎么回事呢?

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

其实要想搞明白这件事,就先要和大家普及一下“热效率”的概念。可能大家经常会在网上或者厂家的宣传海报上看到这个词,谁的热效率高,谁的发动机性能仿佛就会更好。

作为厂家大力宣传的概念,尽管不能说“热效率”越高车辆性能越好,但这的确是评价一款发动机好坏的重要指标。

其实大家都知道,所谓的内燃机实际上更像是一个大锅炉,烧火(爆炸)做功推动活塞向下运动,带动曲轴旋转,从而成功把热能转化成了机械能。

但是,在燃料燃烧产生热能这个过程中,并不是所有的热能都能用于转换为机械能。比如说燃料燃烧,产生了100份热能,最终只有30份是有效的。此时的热效率就是30%。

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

尽管丰田宣称自己可以实现41%的热效率,马自达说可以达到50%,但是对于市面上大部分汽车来说,其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3,还有1/3随尾气排出去了,最后这1/3是被冷却水吸收了。

而内燃机作为热机的一种,尽管燃烧损失、机械损失、排气损失一大堆,但合适的温度才是维持它正常运转的前提,既不能太冷,又不能太热,冷了燃烧不充分,热了零部件会坏掉。

所以发动机正常的工作温度在85℃~105℃之间,我们一般看水温表显示的基本都是90℃。

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

基于这样的理念,很多人会在冬天开车出门之前先把车辆提前点火,进行热车,等到水温正常了再开车出门,而在这段时间内,发动机为了更快达到工作温度会加大喷油量,而燃烧效果又没那么充分(天太冷了,空气都是凉的),所以油耗偏高那就再正常不过了。

但是对于热不热车的问题一直饱受争议,如果从技术原理上讲,不热车完全没有任何问题,但从舒适性和车辆耐久性来讲,北方的使用环境适当热车没有什么害处,但一般在一分钟之内也就够了,长时间原地怠速热车还会导致增加积碳、排放有害废气等问题。

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

其实除了怠速提高了油耗之外,有时候开暖风也是费油的。很多人觉得,暖风不就是发动机剩余的热量吗,我不用不也浪费了?道理没错,但是如果在极低的温度下,发动机为了维持自身的运转,基本都处在小循环中,而你打开了出风口,发动机不得不“分享”一部分热量出来,只能增加喷油量以尽快达到最佳工作温度,那就等于发动机要做更大的功,发更多的热,增加油耗也就在所难免了。

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

另外低温增加了机油的粘性,所以为了让车辆起步更轻松,油耗更低,当冬季到来时,我们可以选择低温流动性更好的机油,就粘度等级来说,等级越高,机油受低温的影响就越少,其低温流动性也就越好,比如5W或者0W。但因为各地环境和车辆都有差异,至于如何换,还是建议大家去店里咨询一下。

原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去

除此之外,像是长时间开大灯(发电)、胎压不足等因素也会导致油耗的增加,但正常来说,冬天的油耗增加1-2L/100km都是正常的;3L/100km以上一般都要去检查一下胎压还有审视一下驾驶习惯;如果超过平时油耗的一半,那可能真的是车辆有问题了。

最后还是灵魂一问,你开车前会热车吗?

转载请超链接注明:头条资讯 » 原地热车该停手了!冬天油耗突然变高,这些做法就是和钱包过不去
免责声明
    :非本网注明原创的信息,皆为程序自动获取互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如此页面有侵犯到您的权益,请给站长发送邮件,并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接),站长将在收到邮件24小时内删除。
加载中...