由于种种原因，近几年来韩系品牌在中国的发展颇为艰难，不论是起亚品牌还是现代品牌，一直与销量下滑进行着辛苦的搏斗。在进入到2020年之后，东风悦达起亚却突然加快了旗下车型的推出速度，这也使得他慢慢跟上了国内汽车市场的发展节奏，并且起亚品牌已经连续7个月销量实现同比增长，实现了一波短暂的复苏。
东风悦达起亚在今年推出的最重量级车型一定是起亚k5凯酷，作为当年的屌丝三宝之一，起亚k5在之前一段时间一直有着不错的销量成绩，他的此次全新换代也吸引了很多国内汽车消费者的关注。起亚k5凯酷于今年的9月份进行上市，经过了三个月的市场考验，这款车的现状到底如何呢？
根据目前乘联会公布的数据显示，全新一代起亚k5凯酷在今年的11月份之中销量数据达到了3186台，上市三个月之后这款车型的累计销量仅为10,954台，如此的销量数据还不如本田雅阁或者是大众迈腾半个月的成绩。看来这款车并没有引起反响，不出很多人的预料它终究还是凉了。
对于东风悦达起亚这一品牌来说，全新一代起亚k5凯酷的意义并不局限于销量层面，这款车既是争取年轻一代汽车消费者的战略性产品，也是起亚品牌淘汰低端车型，逐步实现品牌向上的最大依仗。换句话说，全新一代起亚k5凯酷的成功与否，关系着东风悦达起亚未来的发展格局，不过就目前的情况来看，东风悦达起亚的计划恐怕是要落空了。
全新一代东风悦达起亚k5凯酷的官方指导价格为16.18~20.58万元，它相较于同级别竞品车型大众迈腾和本田雅阁等车型来说确实更有性价比一些。而且根据相关的终端销售价格来看，这款车型的入门级已经下探到了13.5万元左右的水平，与他处于同价位区间的也只有迈锐宝XL和别克君威等车型。但是我们反观别克君威的11月份销量就可以发现，它的单月销量达到了13,219台，相较之下更为年轻化的k5凯酷却销量惨淡。
作为一款合资b级车型，全新一代起亚k5凯酷在入华之后也是对于身材进行了一定的加长，它的长宽高分别为4980MM×1860MM×1445MM，轴距为2900MM，将近5米的车长和达到2.9米的轴距水平也是足以傲视群雄。
2020款起亚k5在动力方面提供有1.5t和2.0t两款4缸涡轮增压发动机，其中1.5t涡轮增压发动机的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为253牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。
就这款车型的性价比以及产品力来看，它确实有着不俗的表现，但是在我国汽车消费者更加看重的是这家车企的品牌影响力。也就是说在中国汽车市场你不止要比拼价格，还要拼品牌口碑以及知名度，明眼人都能看出韩系品牌在近几年的国内汽车市场中地位到底如何。
从时间线上来看，在2016年是东风悦达起亚还是意气风发，他的年销量成绩也是达到了65万台，同比增长了5.5%，而在2017年中这家车企的销量就同比下滑了45%降到了35.95万台。很多人都习惯性的把韩系车企销量成绩的下滑归结到萨德事件的影响，但客观上来说，这充其量只不过是个导火索而已，而韩系品牌销量下滑背后是他们以价换量，压库存，新产品推出节奏缓慢等一系列问题的影响。那么你对于韩系品牌，还有k5凯酷这款车型又有什么别的看法呢？
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