斯巴鲁凭什么号称“平民保时捷”？BRZ和丰田86之间又是什么关系？其实斯巴鲁远比你想象中的强大，之所以号称平民保时捷，因为斯巴鲁有引以为傲的全时四驱和水平对置发动机。
一开始斯巴鲁的车都是后驱车，因为那个时候四驱只能在军用的越野车上才能见到。日本北海道经常下大雪，没有四驱，开车出门太容易打滑了。有一天，日本的一家电力公司找上门来，请求斯巴鲁生产一款四驱车，但是斯巴鲁没有生产四驱车的经验，最后世上无难事，只要肯攀登。一个斯巴鲁的维修工自己动手，给斯巴鲁1000VAN改装了一套四驱系统，开到雪地上嗷嗷地跑，表现相当出色。于是这辆车就被斯巴鲁的研发部门没收了，很快斯巴鲁成立了四驱研发团队，也不知道后来这个维修工有没有涨工资。
1971年，斯巴鲁推出了首款四驱车1300G，这家电力公司很快就来下单，这也让斯巴鲁一夜成名。而真正让斯巴鲁有信心号称平民保时捷的是自己的水平对置发动机。但是水平对置发动机不是斯巴鲁的专利，这种发动机最早是汽车发明人卡尔本茨在1896年创造的。早期这种发动机被大量地用在飞机上，后来奔驰、福特、雪铁龙、大众都用过，但是因为成本更好技术难，发展到现在除了保时捷，只有斯巴鲁在坚持使用和研究。不过水平对置发动机有一个很大的优点，就是可以降低车身的重心。
那么，BRZ和丰田86这俩车之间又有什么关系呢？毕竟这俩车也太像了。上个世纪90年代通公司手里有斯巴鲁20%的股份，但是后来遭遇财务危机，于是把这些股份全都卖了出去，丰田趁机收购了一部分。说白了，斯巴鲁找了一个有钱的“爸爸”来养着自己，所以丰田给斯巴鲁引进技术削减成本。和斯巴鲁这种“理工男”不一样，丰田这些年的心思压根就不在跑车上，天天就是凯美瑞，卡罗拉，所以希望斯巴鲁帮助自己做一做跑车市场。于是丰田和斯巴鲁开始合作，斯巴鲁帮助丰田生产丰田86。有车友买了辆丰田86回来，贴膜的时候把标抠掉了，发现车标背面印着斯巴鲁的字母标识，其实它就是BRZ。所以这俩车就是同一款车。
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