既然买了车，车管所一定是很多车主要打交道的一个地方了，车辆的各种手续以及牌照等等必须品都是要经过车管所这个必要途径的，要知道在国内一辆车想要上路，不管是什么的车型都必须要挂拍照的，从几万块的入门级小车到千万级别的超跑都不例外。所以买了新车之后每一个车主都是要去车管所摇号牌的，基本上每种私家车车管所的员工都是有见识过的，其中就不乏一些超豪华的高级跑车。价值2400万超跑去上牌，车管所人员见了都怕，谁敢去打孔？
在各种汽车之中，可以说车管所员工最为头疼的应该就是高级跑车了，毕竟一般的私家车新车都是会专门留下挂号牌的位置的，而一些偏向设计向的跑车有时候就不会太多考虑这个问题，很多超跑，尤其是国外品牌的超跑在设计上就没有考虑过车牌这个问题，这也使得很多车主比较头疼，前段时间天津车管所里就出现了一台两千多万的帕加尼风神，也是准备来上号牌的，这可让工作人员有些发愁。
要知道帕加尼风神在价格上面已经来到了两千四百五的级别，很多顶级豪车还不够他一个零头的，可谓是非常的昂贵，而且整车设计出来也根本就没有预留出装牌照的位置，这也使得车管所工作人员非常的头疼，毕竟没有专门上牌照的位置，要给汽车安装牌照就得在车身上打孔才行，万一手抖打错位置了那可是一个很大的损失，毕竟一辆两千多万的车谁预见不得绕着走。
所以说车管所的工作人员遇上这台车也是有些发怵，这么贵的一辆车，如果打孔的时候稍微偏上一点修车费用都是要十几万打底的，这也使得工作人员也不太敢放手打孔，最终经过和车主的协商，最终车管所也是给这台车挂上了一个牌照放在侧面，笔者都能想象得到给这台车打孔的工作人员心里有多慌了。
可以说买这种级别的超级跑车，很多人根本就没打算拿来上路，所以很多超跑的设计上面也根本就不会预留这个位置，以至于很多超跑如果想挂拍照也只能把车牌挂在引擎盖或者车车身的侧面，同时这也使得行车的时候难免遇上麻烦，一方面车牌位置比较偏僻，走在路上都不一定能被摄像头看到，而且进出停车场需要扫描号牌的时候也会比较的麻烦。不上拍照又不能再路上去行驶，虽然心疼，但是该做的工作还是要做的。
目前路面上行驶的高端跑车已经是不少了，可以说比起前些年来路面上现在已经是经常能看到超跑经过了，这也说明国内消费市场正在不断升级，不知道你对于超跑是怎么看的呢？欢迎评论留言。价值2400万超跑去上牌，车管所人员见了都怕，那位敢去打孔？
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