学过两冲发动机原理的都知道，它是将四冲的进气、压缩、作动、排气共四个过程简化为两个过程，目的是缩小体积、减轻重量，但它不能将进气和排气在时间上完全隔开，也就是说有用混合气还没作动就被排出了一小部分，当然就费油一些了。
按常用125摩托算，无极变速踏板车基本油耗在四升上下。男式跨骑变档的基本两到三升。按每升六块钱算，差不多踏板4毛钱一公里跨骑2-3毛钱一公里。 综合油耗。 汽车1.5的综合油耗差不多平均在八到九升，这样算一公里差不多八毛钱左右。也就是跨骑摩托车汽车四分一油耗，踏板一半油耗。油耗高是因为小排量为了获得更好的动力，必须做到高转速。高转速才是高油耗的原因。摩托发动机1万5千转，汽车很少用这样的发动机。
摩托车单位重量油耗比汽车高这个确实，不过你得按行程油耗比来算吧。还有你说125摩托车三毛一公里？你那是报废车或者是山寨踏板吧？还是冒黑烟的那种。我的赛艇250加95油也就两毛多一公里。巧格125一毛多点。以前我骑的本田190档位车更省，懒得算多少钱。用500毫升的单缸机，低转速，也许会省油！摩托车发动机主要问题是需要高转速来来起步加速！而汽车四个气缸扭矩就大，不需要太高转速来起步！摩托车发动机的扭矩太小了。
汽车电喷很多年了，现在发展直喷。摩托车一直还在化油器里奔驰，最近几年才上电喷。除了发动机机械原因，电控部分影响也很大。摩托车上电喷后，油耗也降了很多，一般百公里1.8到2升。阻力这一块还可以分到很细，因为油耗不只是和排量有关的，还和重量，摩擦力，风阻，转速，扭矩都有关的，汽车风阻很少，因为是流线型，摩托车的风阻很大，汽车车重，驱动轮是有益摩擦力，摩托车轻，有益摩擦力小，汽车转速低，摩托车转速高，汽车扭矩大，摩托车扭矩小！！汽车一般是3-4-6-8-12-16-32缸，而摩托车一般是1-2缸的，了不起赛摩机车的可以达到4缸！和你说的打火机烧水一个原理！
最主要的还是热效率不够。现在汽车热效率都快到了百分之40了。而摩托车因为两冲程，热效率一直很低。再有就是摩托车跑起来阻力和汽车阻力也是不一样的。因为汽车设计流线型没有枝枝叉叉。摩托就不是这样了。所以跑快了风阻还是很大的。
一台发动机出厂以后，你怎么调教？调教什么项目？ 发动机厂家，根据设计理念，设计内部零部件（主要是曲柄连杆机构）尺寸，制造出一台合格的发动机。发动机的连杆长度长，曲轴上的曲柄长度长，则这台发动机的工作特性是:转速低扭矩大，体积大重量重，就笨重（相对而言）。反之转速高扭矩小体积重量（相对而言）就轻巧。摩托车的发动机就是需要这个特性。 同样功率的柴油发动机（低转速，高扭矩）与汽油发动机（高转速低扭矩）的区别也是如此。 汽油发动机的油耗（俗称的）升/百公里是错误的。正确的表述应该是:克/（千瓦·小时）是最合理的。 一台（排量150）摩托车重量大概在130公斤左右+70公斤（一人），折算出来一辆（排量1500）汽车车重应该是2000公斤。这样对比出来的油耗才能有可比性。
抛开实际使用条件谈油耗，无异于耍流氓。 1：摩托车发动机的确油耗比汽车高，这一点不可否认。但这不是主要因素。 2：125摩托车自重大概在140公斤左右 一辆1.5升汽车自重大概1300公斤 一个人大概70公斤 摩托车行驶时负重大概是自重的50% 汽车要是也载重达到自重50%大概650公斤 大概9个人还多些。 再看看实际油耗，还有没有和摩托车差距那么大。
公升级摩托车车重200kg左右，排量1000ml，最高转速13000左右。百公里油耗10左右。小排量汽车车重1.2吨左右，排量1.2升，最高转速6000转左右，油耗约6升。排量更大，车重6倍，油耗却更低，主要还是调教，汽车注重低扭，摩托注重高转。简单的说汽车的发动机效率更高，摩托车的发动机体积偏小，效率低下。最简单的就拿125cc的摩托车发动机和1.2t的汽车发动机相比。排量相差约10倍。但是油耗绝对不可能是相差10倍。最多三倍而已。可见汽车省油的多。
对比两者发动机，直接看升功率，对比两者车，看吨功率！只有这两个参数差不多的情况下，再来对比油耗！125摩托，尽管只有0.125升，对比汽车，转速基本是汽车的一倍，所以应该折合成0.25升来对比。那么，一般125摩托功率8-9kW，而1.5升的汽车一般60--80kW。升功率对比，摩托是35，汽车是66左右。踏板只适合跑市区，油耗一般在3升，说2升的估计没好好骑踏板。由于升功率汽车比摩托车大接近一倍，摩托油耗就应该是6，和汽车差不多！明显摩托车的油耗高于汽车接近一倍，说明摩托车的发动机效率远远低于汽车。再从吨功率对比～摩托一般0.1吨，汽车1吨！
如果把摩托重量放大到汽车，明显摩托油耗高很多！之所以摩托油耗高，首先是发动机在油耗经济性上让路给重量了，尽量轻量化发动机，才能适合摩托车；其次，风阻摩托比汽车大N多，也是油耗高居不下的因素！其实，摩托车发动机之所以高转速，也就是为了提高升功率，目的主要还是减重！汽车减重的目的只有一个，就是降低油耗而摩托车减重的主要目的是操控，其次才是油耗问题。说到最后，还是摩托车省油，仅仅是在载1-2人的情况下对比的，而不是按照车重或者同样排量发动机来说的！
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