12月24日，长城汽车旗下的哈弗品牌在海南三亚举办了一场特别的试驾会，“特别”在于——新车有一个充满遐思的名字：初恋。
众所周知，自“哈弗大狗”横空出世以来，长城在为车型取名上可谓是“放飞了自我”，长城炮、长城欧拉黑猫、白猫、好猫，一系列命名让人忍俊不禁，不仅成为了长城汽车全新的记忆点，更重要的是，让人看到了这家传统车企想要与年轻人玩在一起的决心。
哈弗初恋，不用多说，更是如此。事实上，这款有着唯美命名的车型基于长城哈弗H2而来，换用了全新的联盟平台，再通过全新的命名方式，长城汽车希望以此让旗下的车型变得更有竞争力。
从外观的角度来看，哈弗初恋正如它的名字一样，给人的感觉非常清新。新车采用了纯粹个性的家族式前脸设计，甜蜜式灵动中网与动情之泪大灯组交相辉映，搭配起跑式腰线贯穿车侧，非常有动感。而个性的尾部设计与前脸相呼应，让整体车型充满热情与活力。
不仅如此，这台定位为小型SUV的还用上了18英寸的铝合金轮毂，这一点在同级别车型中十分难得，再加上轮毂表面经过了亮黑色处理，显然，这辆名为初恋的SUV想要通过潮酷的外形设计吸引年轻人的目光。
而为了成为“年轻人的第一辆”车，哈弗初恋还在车身颜色上“大做文章”，六款颜色的命名都跟校园有关，分别是黑板黑、领巾红、粉笔白、天空蓝、铅笔灰和操场绿。在试驾过程中，哈弗初恋张扬灵动的色彩也与三亚独特的格调不谋而合。
色彩运用的大胆跳脱同样反映在了哈弗初恋的内饰设计上，笔者本次试驾的操场绿车型内，内饰采用了黑色与绿色的跳色搭配，与车身外部颜色相呼应。 而且，哈弗初恋还包含64色氛围灯+娱乐系统，三屏智慧联动，这些都让新车的整体质感得以大幅提升。
除了豪华氛围感的营造之外，想要得到年轻人的青睐，“足够聪明”也是一大考量因素。哈弗初恋比较有开创性的是，采用了人脸识别+声纹ID隐私双保险验证功能，当进入车内后，系统立即执行人脸识别登陆或者声纹识别，进而与初恋绑定成一对专属CP，并可以根据个人喜好对车辆进行个性化设置。
另外，哈弗初恋还配备了情绪识别系统，可以根据驾驶者的情绪状态，来进行个性化推送，同时还有分心监测和疲劳监测功能。比如，当驾驶员醉心于三亚的迷人风景没有专心驾驶，注意力报警就会被触发，车机会提醒你：“亲，不要开小差哦！”，这份无微不至的关心让“初恋”这个名字更有深意。
动力上，哈弗初恋采用1.5T+7DCT动力组合，最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，与之匹配的是一套7速双离合变速箱。据长城官方表示，工程师对发动机和变速箱的系统标定进行了深度融合，在保障动力输出的同时实现了更轻的重量、更迅捷的响应以及更低的油耗。
在实际驾驶的过程中，哈弗初恋油门响应不算太灵敏，主要还是侧重于城市的驾驶环境，在初段加速时还是能感受到一些推背感，但时速达到60km/h后显得有些疲软。总体来说，哈弗初恋给人的驾控感受更加偏“稳”，不大能“燥”得起来。
不仅如此，在深踩油门加速的过程中，伴随着加速而来的是发动机有点“歇斯底里”的声音，传入驾驶舱内的发动机噪音和风噪非常明显，整车的NVH静谧性表现让人有些许“遗憾”。
值得一提的是，哈弗初恋顶配车型还搭载了全场景L2级自动驾驶，包含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动式道路交通标识识别、AEB主动刹车系统、后碰撞预警、低速紧急制动、前雷达低速自动开启、倒车车侧预警系统、全速段自适应巡航和自动泊车入位。
在高速公路路段试驾时，哈弗初恋的驾驶辅助系统还是非常灵敏，尤其是车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，但给人感觉有些过于“保守”，除了不断修正驾驶者的方向控制和变道之外，修正的力度也不小，这一点可能需要时间适应。
据悉，基于柠檬平台打造的哈弗初恋，预计将在2021年1月中旬正式上市，目前该车仍在预售阶段，预售价格是8.9万-11.5万元。
总体来看，凭借张扬的外观设计，精致的内饰以及丰富的智能与科技，哈弗初恋的确给年轻人一种温馨又朦胧的恋爱感，不过其动态表现和整车NVH又在强调其入门级SUV的身份，但不论如何，有爱也有遗憾，或许才叫做“初恋”。
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