时常听到身边人说：“身体和灵魂总有一个在路上。”不知道是哪位大神如此悲悯又睿智，为我们这些芸芸众生指引了一条救赎之路。借助于国庆和中秋双节，就有不少车迷爱好者选择去北京车展一饱眼福，享受着车世界的洗礼。在众多车型中，除了象征着未来的概念车，造型优雅迷人的超跑外，炫酷的越野车也是另一大特色，除了奔驰G、悍马、路虎大揽胜、丰田陆地巡洋舰、Jeep牧马人、普拉多之外，国产东风猛士的亮相，也给人带来了十足的震撼力。它有着和悍马H2一样霸气威猛的车身，还配备了带有托森机械差速器结构的全时四驱系统，硬汉气息十足。又一国产“硬汉”，跟悍马一样酷，全时四驱+托森差速器，真威猛
东风展台的这台代号为EQ2085MCT的东风猛士6人型防护突击车，它绝对是本届车展必看车型之一。它车头采用了方方正正的设计，与乔治巴顿有着异曲同工之妙；而我们所能买到的民用版本则大量借鉴了悍马H2的设计，带有铆钉的向外凸起的格栅搭配着横向装饰条，猛士和东风车标也让它更霸气十足。车身采用了大量平直的线条勾勒，浑身的铆钉、外凸式的轮拱以及多功能外挂行李架，让它实用性和防护性更强。车头还加装了T-MAX 8吨拉力绞盘，车身配备了反应装甲，20英寸的轮毂配备了335/80 R20的真空胎，并且配备了中央充放气系统。车尾加入了全尺寸外挂式备胎，后保险杠处还接了一个硕大的拖车钩，霸气外露
东风展台上展出的这台东风猛士EQ2085MCT是一台具有高机动性的越野军车，它的长宽高达到了5165/2360/2150mm，轴距为3400mm，最大载荷6人，最小离地间隙400mm，油箱容积115L，实拍车型的整备质量更是达到了8吨，是一个不折不扣的“大块头”
内饰的图片并未公开，但以早期的民用版本来看，它车内采用了大量带有颗粒状的硬塑料材质的铺装，实用性极强，还防滑，最主要的是后期便于保养。机械式的车门锁更易维修。得益于2.3米的车宽，驾驶员的展开双臂都摸不到两侧的门锁，实用性极强。车内同样可以配备电台、二代北斗导航等信息化装备
动力方面，该车搭载了一台代号为ISDe300 40的东风康明斯6.7L涡轮增压发动机，压缩比为17.5，最大功率299马力，最大扭矩850牛·米，匹配6速机械式手动变速箱。同时还配备了一套全时四驱系统，轴间配有差速器，同时具有高、低速四驱模式，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的托森差速器还具备限滑功能，悬架形式为前后双横臂独立悬架。当然了，该车的油耗也与悍马H2不相上下
综合点评，这虽然不是第一次见到东风猛士，但是亲自看到实车的感觉，还是十分震撼的。相比50年前，国内很多越野车都是纯进口引入，而如今东风猛士的国产化率已经大大提高，从原材料到零部件，我们几乎可以做到自给自足，确实十分强大。而在军事装备中，猛士绝对算得上一号主力。看到国内军工产业和汽车工业发展的日此迅速，真的是为国家感到骄傲和自豪。而东风猛士的实车不仅在70周年大阅兵时出境次数极高，还常常出现在联合国的维和任务中，以可靠勇猛的身姿展现着我国的君威、国威
转载请超链接注明：头条资讯 » 又一国产“硬汉”，跟悍马一样酷，全时四驱＋托森差速器，真威猛
免责声明
：非本网注明原创的信息，皆为程序自动获取互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责；如此页面有侵犯到您的权益，请给站长发送邮件，并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接)，站长将在收到邮件24小时内删除。