“打工人、打工魂，打工都是人上人”。
相信前段时间有不少人被这个网络段子洗脑，听过的朋友或许会知道，它是以非常欢快的节奏去诉说“打工人”的故事，可字里行间却流露出“打工人”的辛酸与无奈。面对精神压力与生活压力“双捆绑”的当下，很多年轻人都在为了美好生活而为之奋斗，那么在奋斗的路上是否需要一台代步车来改善生活品质呢？当然需要，因为一台汽车可以减缓出行压力从而提升生活品质，同时汽车还具备较高的私密性，当遇到烦心事时可以在独立的空间内发泄或自我调节，对缓解精神压力也起到一定作用。
然而在如此丰富的汽车市场中，该怎样挑选一台适合“打工人”的代步车呢？或许有很多朋友会不约而同地联想到合资轿车，如卡罗拉、朗逸、轩逸、宝来或是速腾等车，毕竟它们在整个轿车市场中有着相当可观的销量，而且在很多用户看来只要是大众、丰田、日产等合资品牌打造的车型就拥有不错的品质与实力，可当了解过这些车型后也会发现它们普遍存在一个弊端，便宜的配置太低而且动力一般，营造出的性价比太低，相反具备这些特点的又不符合自己的预算，无疑会将自己陷入进退两难的地步。
其实兼顾品质与实力的也并非只有这些合资品牌，现阶段的自主品牌同样也是如此，就比如比亚迪汽车，虽然它在新能源领域已稳坐钓鱼台，先进的电动技术得到业内外人士的高度认可，销量也仅次于世界级电动品牌特斯拉，但它的成就不单单是在新能源领域，在燃油领域亦是如此，其“王朝家族”的开山之作比亚迪秦家族累计销量已超过30万辆，唐家族累计销量已超20万辆，并且积累的口碑也大多是积极、正向的，因此，不难看出比亚迪汽车塑造出的品质并不输合资品牌。
相同的是笔者今天要说的这款车型正是比亚迪在今年5月才上市的“秦”家族中的一员，比亚迪秦Pro超越版，它非常适合我们“打工人”作为日常代步车，毕竟它的指导价格仅为7.98万-9.98万元，起步不到8万元，顶配不到10万元的价格要比上述的合资车型要便宜得多，而且更吸引人的是它的最低配车型也要比同级合资中高配车型要厚道，即便是选择入门级车型也有着相当不错的质感。
毕竟全系标配了皮质方向盘、皮质座椅、一键启动、无钥匙进入、8英寸液晶仪表、语音交互控制、OTA在线升级、LED矩阵大灯、自动头灯以及比亚迪独有的NFC手机智能钥匙与10.1英寸自适应悬浮大屏，依托强大的云计算功能以及智能化储备，让用户尽享强大的车联网功能，可谓入门即高配，以此换来的科技感与体验感足以让朗逸、轩逸等中高配车型汗颜，甚至与很多合资B级车相比也有着诸多的过人之处。
动力系统同样如此，秦Pro搭载这款1.5T引擎是“中国心”十佳发动机之中的一员，最大功率有118kw，一脚油门有160马力，相比同级合资的自吸动力显然秦Pro可以带来更加迅猛有力的动力体验，传动系统匹配6MT与6DCT变速箱，百公里油耗仅为6.4L，如此可观的经济性对于我们“打工人”来说也是毫无压力。最值得一提的是该车的底盘，由前奔驰S级底盘工程师“汉斯”的团队操刀，针对底盘、悬架以及转向进行全方位的综合调教，使得该车底盘不仅能够兼顾舒适性与操控性，同时还具备德系高端车的豪华质感，综合而言，秦Pro超越版的机械素质再一次拉开了与传统合资代步车的区别，同时彰显出“中国造”独特的高价值魅力。
当然，秦Pro超越版不仅是拥有过硬的机械能力以及丰富的智能化配置，它的空间还有着越级的表现，这也得益于4765/1837/1500mm的车身尺寸以及2718mm的长轴距，相比同级朗逸4670/1806/1474-2688mm、轩逸4641/1815/1450-2712mm更可观，更长的车身，更大的轴距以及更宽的车体所换来的内部乘坐空间或是储物能力也要更优于两者。而且在座舱内部秦Pro超越版还有相当多的亮点，比如其中控台上方采用贯穿式线条设计，拉伸了视觉宽度的同时也让中控台看上去简洁、流畅，在四周还用了撞色双缝线以及金属横纹式拉丝饰板作为点缀，再辅以主要接触面的软皮包覆以及无边框悬浮式液晶仪表、可旋转式中控大屏以及“飞行器”式电子排挡，将座舱内部的档次感与科技效果尽显，以此营造出的质感完全超越了同级合资轿车。
最后则是Pro超越版的外观，它采用比亚迪最新一代“Dragon face”龙颜轿跑式美学设计理念，与生俱来便有着相当出色高级感与美感，其六边形进气格栅采用横纹镀络条作为点缀，并且最上方的一根镀络条还与LED日行灯紧密相连，搭配着两侧轮廓扁平的晶钻星光悬浮LED大灯以及下方贯穿式下唇，彰显出别具一格的运动气息与档次感。
车辆侧身的上腰线同样采用主流的贯穿式设计，不过形态与传统平直的上腰线不同，而是将其勾勒成“波浪形”，由前头灯延伸至后门门把手位置，并在此处用以弧形设计与尾灯相连，首尾区分明显并且看上去十分优雅。值得一提的是车尾部分，秦Pro超越版同样沿袭了家族常用的贯穿式尾灯设计，并在正中间用以高亮镀络装饰条作为点缀，醒目且辨识度极高。
其实从秦Pro这款国产轿车中不难看出，该车无论是外观、内饰、空间还是动力系统都有着跨级的表现，再加上该车入门即高配的属性以及不到8万元的亲民售价，性价比显而易见，这也刚好符合“打工人”购车的真实需求，既经济又有高级感，因此，它才是“打工人”的代步首选，与其购买售价偏高的朗逸、轩逸，莫不如去考虑一下它，毕竟在品质不输合资的前提下，还能够获得更加优异的使用体验，我想没人会拒绝吧？
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