王兴
自从王兴5月份喜提一辆理想ONE汽车以后，他对理想汽车就赞不绝口，最初他会带着自己的父亲王苗去试驾，结果王苗被打动，说回福建龙岩后就要把自己的奔驰S轿车换成理想ONE。
随后在王兴的带动下，美团高管王慧文也曾去试驾，王慧文给出的试驾体验更夸张，他评价说：“试驾完理想one，我对造车新势力信心爆棚，确信理想、蔚来、小鹏会在国内打败特斯拉，电动车会重塑国际汽车产业格局，让中国成为全球汽车产业两强之一。”
王慧文还直言，试驾完理想One，打算把家里的保时捷Macan处理掉，称这车价格只体现在车标上。目前保时捷Macan这款车的最新售价为50万起。而理想One汽车的售价是32.8万元。
不止王慧文，前美团高管、水滴互助创始人沈鹏也在王兴的带动下，6月27日把这款车推荐给了自己的家人，结果还造成自己的两个爸爸（亲爸和岳父）抢着要买理想One，而把自己的蔚来汽车和奥迪A6送给对方开的局面。
6月30日，沈鹏又在个人微博上透露已经下了1单理想One汽车，称“理想One这车确实很给力，性价比高，代言人靠谱”。这里的“代言人”，沈鹏说的就是王兴。毕竟王兴也是理想汽车的投资人，去年和今年共投资了近8亿美元的资金。
最近两个多月没有发过声的戴雨森（聚美优品联合创始人、真格基金合伙人）也在7月4日发布一条消息，狂赞理想One：
昨天试驾完理想One，惊艳。自己最早开911，已经算是汽油车里面最经典的作品，然后换成Model X之后，就再也不想开任何汽油车了。试驾理想One之后，觉得在Model X上多花的100万，基本上是用在了如3秒破百加速这种看起来很炫酷实际上没啥卵用的地方，理想真香。
戴雨森还在末尾特意艾特了王兴，看来两人是心有灵犀。
迄今为止，据CEO来信君不完全统计，理想One这款车已经碾压了王兴的原有座驾沃尔沃 XC90 和特斯拉 Model S、王慧文的保时捷Macan、沈鹏两个爸爸的蔚来创世版和奥迪A6、以及戴雨森的保时捷911和Model X。
感觉每一个试驾理想ONE之后的互联网大佬，都想抛弃自己原有的座驾？CEO来信君认为，一方面，这应该是理想One汽车的实力所在，只有汽车的质量和性能到位了，这些大佬才真的会认可，愿意公开为它发声；另外一方面，从公关层面讲，这里面有没有一些类似“某某明星艳压某某”的公关套路在里面呢？值得玩味。
理想ONE汽车
除此之外，王兴还对一些想买车的人给了一些忠告，比如：
凡是预算在25万以上，如果连理想ONE试都不试一下就买车尤其是买SUV，我觉得是对自己很不负责的。
理想ONE正好解决了（小区物业不配合装充电桩）这个难题。即使没有充电桩、只靠加油也能获得超爽的电车驾驶体验。这种情况就别考虑特斯拉、蔚来，小鹏了，理想ONE正是为你而设计的，爱充电就充电，爱加油就加油，反正始终都是智能+纯电驾驶的体验。
我会鼓励我所有还在开燃油车的同事都尽早换成电动车，不一定是理想ONE，特斯拉、蔚来、小鹏都行。2020年还买燃油车简直就跟2011年还买诺基亚一样。
我从来不试图说服别人「买」理想ONE，我只是建议他们「试」一下理想ONE，开一开，坐一坐，自己感受一下再做判断。有些人碰都没碰过理想ONE，仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰，呵呵。
不得不说王兴真是一个“带货”高手，他既没有搞直播，也没有强行说服别人买，而是找准具体场景，细分人群，让理想ONE恰到好处的出现在需要它的人面前。确实佩服。
王兴说的很对，不应该“仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰”，CEO来信君也一直看好李想的造车，他这个人也非常靠谱，做事也很耐心，是少有的高中创业成功的中国企业家。
理想ONE这款车出来之后，也获得了不少汽车行业的专业人士给出的很高评价。
但今天CEO来信君还看到这样一个对话，也说明，其实理想ONE汽车目前还真可能不适合某一个特定的人群，这个对话是这样的：
对话显示，一位美团员工，刚刚买了特斯拉，他还特意去自己住的小区地下车库里看了看还有没有充电桩。
这时有人问他“怎么不买理想one，你还是不是美团员工？”
结果这位美团员工说“理想在北京不是新能源，没牌”
汽车上牌，这的确是一个非常现实的问题，尤其是在一线城市。雷锋网在2019年6月份也曾有这样的报道：
理想ONE虽然是一款增程式电动车，采用油与电作为动力，但在除北京以外的城市中，这款车均会以新能源车的身份进行上牌。
也就是说，理想ONE汽车在北京地区，必须要有燃油车指标才能上牌，虽然车牌是绿牌，但依然需要遵循限行规则。
所以，身在北京，想买理想ONE的潜在客户，需要慎重考虑和提前准备，要先摇到号才行。
除了这一点需要提醒用户，其他的诸如王兴猛夸理想ONE，以及他对汽车行业的那些预判，CEO来信君觉得一点问题都没有，也十分赞同他的观点。
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