全球第四销量的现代汽车，在国内市场的销量情况越来越糟糕，本想着依靠几款拳头车型更新换代提高士气，但目前来看除了伊兰特其它收效甚微。一顿操作猛如虎，今年确实是北京现代的产品大年，索纳塔改款上市，伊兰特改款上市，ix35改款上市，途胜以及名图等也都蓄势待发。一看成绩原地杵，11月份北京现代销量仅有48192辆，新车的加入没有拿到立竿见影的效果。
韩系车现代在国内的没落，有很多必然原因，譬如其引以为傲的设计，在当前的竞争环境中被大多数人吐槽。譬如其高性价比标签，在同国产车较量时又被“秒杀”，市场不会说谎，销量就能说明一切，北京现代想要翻身需要加强旗下产品实力。十代索纳塔上市已有一段时间，销量最高也只是3千水平，现代能有这销量，全靠悦动在撑。
细瞅瞅北京现代11月份的销量报告，单月销量破万的车型有领动也有伊兰特，全靠悦动硬撑其实不那么准确但也差不到哪去。索纳塔换代失败，对北京现代来说是一个不小打击，因为想要突破以价换量对品牌造成的影响，一款高质且价格稳定的旗舰车非常关键。现代新款索纳塔从曝光起，就以越级产品力为宣传点，但上市不久“双标”事件发生口碑下滑。
16.18万的定价确实拉低了中级车准入门槛，不过终端价格十分稳固，目前为止还没有进行较大的降价，综合相比之下，低配17.98万的雅阁在优惠后更香。总是说，想要将产品卖出去，总要研究研究消费者，研究研究竞品车型，这方面北京现代还是棋差一招。
全新伊兰特的相对成功，保住了北京现代汽车的面子，上市后第一个满月就交出11861辆成绩，可见这款A级轿车的热度。一副极具视觉冲击力的外观，打动了众多年轻消费者，2720MM轴距车内使用空间尚可，1.5L/1.4T两款发动机，也能满足不同用户需求。不过为追求利润，匹配干式双离合变速箱，能不能持续热销还有待观察。
现代ix35刚刚换代上市，从新车展露的实力和定价来看，想要突围哈弗H6以及长安CS75PLUS等车的围堵难度很大。2640MM轴距，标准紧凑SUV身材，尺寸和乘坐空间将是全新ix35的一大弱点。1.4T发动机+干式双离合的主要动力总成，考验着消费者对其态度。
北京现代全新途胜和全新名图实车已经亮相，至于正式上市恐怕要拖到明年，从两车的外观风格来看，同样是主打运动、时尚和个性。从索纳塔到伊兰特，北京现代要端正造车态度，想要复兴不得讨消费者喜欢啊。
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