对于现在很多的国人来说相对比较有钱了，在出行问题的态度上发生了很大的转变，而这种转变带来的巨大变化是汽车销量的增长，因此也导致中国汽车市场的火爆，并且据有关部门测算，中国将会是未来最大的汽车市场，这一点很多人深信不疑。不过在当下这样的情况很多人不太满意，因为很多人感觉车辆虽然很多，但是在真正的家庭用车的时候却找不到合适的车辆，尤其是在搬运东西的时候，普通的私家车就很难满足要求，因此很多人对使用汽车感到困惑。
对此我们参考了一些国外的家庭，发现国外的家庭在面对私家车的时候毫无压力，因为西方家庭多会选择皮卡车，这种车型非常的实用，在载人能力方面不逊色于普通的私家车，在载货能力上也非常的强大，并且在荷载之内不会影响汽车的安全性，这一点就要比面包车好上很多。对此很多人可能有疑问，这样优秀的车型国人为何不购买呢？对此不能埋怨我们国人，因为中国对皮卡车有太多的限制，让国人很难去选择皮卡车。
首先对皮卡车限制最大的就是“两证”了，因为皮卡车是货车车型，要想使用就必须要办理货车的“两证”，并且这“两证”办理费时费力，因此对很多家庭来说不会选择皮卡车。另外皮卡车是货车，有些地方不允许进城，同时更要接受每年一次的年检，这样综合来看，普通家庭选择皮卡汽车确实是不太明智。不过现在物流运输行业蓬勃发展，国家也看到了小型货车对行业带来的巨大便利，因此取消了4.5吨以下货车的“两证”，也几乎解放了所有的皮卡车，这对于国人使用皮卡车还是非常有利的，不过这种解封的力度还是不太够。
另外国家为了促进运输行业，将会开放除高速公路外的所有的公路收费，这一消息还是非常令人兴奋的，尤其是一些长期搞运输的司机，因为有些地方政府在当地的国道和省道上设置了收费站，这些收费站收费不高，一般就是十几二十块钱，但是架不住数量众多，很多司机对此不满意。而现在国家将取消这种乱建的收费站，让下面的公路保持通畅，极大地促进了物流业的运输，对于这样的政策我们是非常支持的，同时也希望高速公路全部免费，让更多的国人享受畅快。
不过这样的两个政策的出台有些人不太满意，尤其是对于“两证”的4.5吨的限制，很多大货车司机就表示不理解，而且认为这样的政策太不公平，因为他们的大货车不在免“两证”之列，所以表示不满也是理所应当。对此我们认为中国之所以将标准限制在4.5吨肯定是有所考虑的，但是我们也坚信，既然开放了4.5吨以下，以后也会限制到4.5吨以上，这些都是非常有可能的，还是希望货车司机朋友可以沉下心来。对于这两大政策你是如何评价呢？对你的出行有利吗？欢迎在评论区留言。
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