中国经济周刊-经济网讯 《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则近日发布。其中最大的变化就是，每人名下只能有一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。新政将于明年1月1日起实施。在北京多个二手车交易中心，许多车主抢在新政实施前，卖掉旧车、购入新车，来延长指标的使用年限。想要更新小客车指标，除了把车卖掉，另一个办法就是将车辆报废处理。加上12月31日前，北京国三排放车辆报废还可以享受1万元的政府补贴，两种因素叠加，使北京的机动车解体场爆满，现在想报废一辆车甚至比办理过户还难。在北京的一家机动车解体场，现场待分解的车辆已经堆积如山。工作人员称，目前机动车解体厂虽然还在接收待报废的车辆，但无法保证车辆解体时间。
（图片来源：视频截图）
北京的小客车指标新政，也让近期的机动车交易市场变得异常活跃，不少热门车型甚至一车难求。多家汽车销售4s店的工作人员介绍说，近期不少车主都是在卖掉旧车或车辆报废之后，选择立刻购入新车。因此，店里的部分热门车型已销售一空，有的甚至还出现小幅度涨价。
央视财经指出，2021年，北京市将配额10万个小客车指标，而此次新政的目的就是治理“1人多车”现象、推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，将指标向“无车家庭”倾斜。
新媒体编辑：周瑞峰
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