被冷落的好车，一箱油907公里，坐它就像坐高铁，可惜跌到19万没人识！
SUV越来越明显的成为了国内汽车市场上的主流，显然大部分的人也都将买车的目光转向到了SUV这一领域中，不过话又说回来，SUV确实在很多方面都要做到了比轿车更加出色，开出去，也会更加的有气场，如果我没有记错的话，丰田汉兰达自从09年进入国内车市以来，至今已经有10年多了吧，而在过去的这么多年里，除了大众途昂偶然在市场上的表现比汉兰达更加优秀，其它好像没有哪款车超越过汉兰达了，看着这样的市场表现，足以让众多同级车都羡慕不已。
作为丰田曾经寄予非常高厚望打造的一款大7座旗舰SUV，从市场上的表现来看，丰田汉兰达可以说是成功的，而说到这款和汉兰达同级的日产楼兰却被"冷落"了，还记得8年前楼兰刚入华之初，它起步就达到了48.88万的售价比宝马X3，奥迪Q5L还要高一些，尽管它的整车各方面产品力都不错，但无奈认可它的人不多，为了更好的提高竞争力，经过了多次改款的日产楼兰如今在售价上都跌到了最低只要19万出头了，可为何还是赏识它的人不多，就在刚过去的6月份，日产楼兰也只卖出了1077辆，不免令人唏嘘，日产楼兰是一款什么样的车。
同样作为一款中型旗舰车，从市场上的表现来看，日产楼兰真的挺"失意"，有人说，楼兰在国内汽车市场上有种叫好不叫座的感觉，确实，因为无论从整车各方面看去，可以说日产楼兰都做到了真不错，当对它经过一番深入的了解后就会发现，日产楼兰不仅有着一身非常精致，扎实的制造工艺，配备在全车多处重要零部件也一样在后期得到了更加精密的调校，开过日产楼兰这款车的人就知道，整车体现出的驾驶感也真的是舒服，甚至可以说和坐高铁一样舒服。
在全车近2吨重的车身上，日产楼兰也拥有了4897mm的车长，车宽1908mm，车高1691mm，再配以2830mm的轴距，一进入到车内，可以说日产楼兰在车内体现出的空间也都可以说不输汉兰达。
而在内饰布局的打造上，不难感受到，这一次日产楼兰也可以说是下足了功夫，车内大面积的Nappa真皮覆盖和镀铬条的装饰下，从而为车内营造出的触摸感，氛围都可以说还不错，除此之外，楼兰在配置上也是做到了非常丰富，而全车11颗Bose音响的加入，更是能够很好的提升车主的驾驶乐趣，值得一提的是，在过去的多年里，楼兰还一直有着移动沙发的美誉，很难得。
作为一款中型旗舰车，楼兰在动力系统上分别搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机+双电机组成的油电混合动力系统，从整车的动力性能来看，可以说2.0L（186马力）发动机不是很强，但2.0T油电混合车型在最大可爆发出265匹马力（电机20PS）的输出功率上，开起来，可以说完全能够很出色的满足车主在各方面的驾车乐趣，百公里低至8.1L的油耗也要比我们想象中的更加省油，值得一提的是，当车辆处于满箱油的状态下（71L），楼兰还能够一次续航907Km，而且楼兰目前最低只要19.38万起的售价面对众多消费者们，也确实是拿出了十足的诚意，可就是这样一款好车，无奈懂它的人就是不多，对于这款楼兰，不知道你们怎么看？
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