目前在豪华中型车市场，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级依然还是称霸的，如今又多了一个特斯拉毛豆3。而称霸运动型车市场的，还是全新一代宝马3系。不过，随着全新一代讴歌TLX的亮相，终于有一台标榜宝马3系的车型出现了。虽然上一代讴歌TLX-L在中国市场混的很失败，但是这一代车型，是一台全新换代的产品，所以在竞争力方面，它是非常强劲的。
在外观方面，该车前脸采用了放射状五边形中网格栅，并且进行了熏黑处理，搭配上两侧犀利的矩阵式LED灯组，使该车前脸整体看上去有很强的的视觉冲击力，并且前脸下方的包围也凸显了该车的运动氛围。虽然和上一代车型变化不是很大，但是这套设计语言，无论辨识度还是科技感，依然很强。
虽然还是一台前驱车，但是讴歌全新一代TLX的侧面造型，很有后驱车的美感，而且看上去非常运动。流畅的车身线条搭配上溜背式车身造型，与亮黑色双五幅轮毂，使该车的运动气氛营造得十分到位。
尾部，依然是我认为讴歌TLX最漂亮的地方。新车有一个不错的亮点，是车尾配备了黑色扰流板，再加上双边单出的排气设计，让整车的运动感十足。宝马3系最强的对手来了！2.0T怼出276匹马力，配10AT，明年国产。
新款TLX的中控设计感强烈层次分明，更像是操作一台机器人一样，它的液晶屏采用悬浮式，虽然它没有采用全液晶仪表盘，但是白底红针的仪表看起来更富有激情，换挡机构采用按键式，有点类似于中国的如意棒。无论科技感还是做工，都上升了一个台阶。对于看够了德系车那种设计的用户来说，这样的设计无疑让人眼前一亮。
在动力方面，该车采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大输出功率为203kW，峰值扭矩为379N·m，并且配备了讴歌最强的全时四驱系统，这套系统是不输给奥迪quattro的。无论运动能力还是可玩性以及极限操控能力，都达到了后驱车以上的水平。
不过作为一款运动车型，新款TLX的后排空间还是和老款一样，比较鸡肋，就看图中这张照片就知道坐在后排有多么的憋屈，基本上腿部没有啥空间可言，所以进入国内想卖的好，除了动力方面，空间表现也很重要。加长之后，我觉得它还是有一定的市场的，最起码实力在这摆着了，再加上出色的内外设计和强劲的动力，应该会受到一些年轻人追捧的。
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