与传统燃油汽车相比，电动汽车所用能源更清洁，没有污染排放更加环保。但是，电动汽车的推广却面临着一个棘手的问题，那便是充电慢。
为了改变这一状况，不少企业、研究机构正努力研发一种，不同于传统锂电池的新型电池。在最近几个月的时间里，有不少厂商已经传来了好消息。
今年9月，超级电容厂商Skeleton Technologies同德国卡尔斯鲁厄理工学院，研制出石墨烯增强型超级电池，只要15秒便可将电池充满，速度是普通电池的1000倍。
而在近日，美国QuantumScape公司研制出，全球首个在商业上可行的固态锂金属电池解决方案，用时15分钟便能够充满80%的电量，在续航、安全性都较锂电池有所提升。
近日，我国企业也传来好消息。
在今年7月份的广汽科技日上，广汽集团公布了所研发的石墨烯技术。据了解，在石墨烯优良的导电性、特殊三维结构的基础上，研制了一款超级快充电池。
该电池的充电速度堪比加油站，仅用8分钟便可以充满80%的电量。汽车充十分钟电，能够实现200到300公里的续航。可见，该电池无论是充电速度，还是续航能力都十分优秀。
并且，广汽集团的3DG制备方法，能够解决石墨烯成本过高的困境，实现生产制备成本只有常规制备方法的10%。这为石墨烯电池的量产应用，带来了可能性。
近来，广汽集团的石墨烯电池再次传来好消息。公司表示，计划在今年年底实现石墨烯电池技术走向实车量产测试。不过，最终该技术能否量产，还是得等待实车验证的结果。
据了解，在电信、模组与搭载整车多个层面上，广汽集团已经对石墨烯技术进行了初步验证。广汽石墨烯电池有望用于埃安车型，也就是说，石墨烯电池离众人已经越来越近，令人十分期待。
上述介绍的国外的两款新型电池，离量产还有不少的距离。而广汽石墨烯电池，或许能率先实现量产，来到消费者的面前。
而且从以上可以看出，传统的锂电池正面临着淘汰，固态锂电池、石墨烯电池等，将成为锂电池的接替者。随着电池充电、续航能力的不断提升，新能源汽车的优势也将更加明显，被越来越多的消费者所接受。
对于新能源汽车的发展，你怎么看？不妨留言告诉笔者。
文/BU 审核/子扬 校正/知秋
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