随着合资品牌、豪华品牌不断价格下探，引起了多数消费者争前恐后购买。对于大多数消费者来说，汽车只是作为生活中的代步工具，论便利性，甚至还不及电动车，娇小的身材骑行也比较方便。特别是现如今电动车续航里程能够达到50公里以上，平均每次充满电还不到2块钱，比乘坐公交车还便宜。但对于长途旅行，汽车的重要性就显现出来。
对于不差钱的有钱人来说，汽车不仅仅只是代步工具，也属于“大玩具”，像是买一辆吉普牧马人，画上四五十万进行改装，或许无法上路出行，但很多车主也会将次作为收藏品。
豪车不仅能够带来极为豪华的乘坐舒适性，也能够带来大众品牌所不具备的排面气场，很多百万豪车的车主还会专门雇佣司机。在成都的某个地方有一个特殊的停车场，被称之为“豪车坟场”，劳斯莱斯、宾利、奔驰、路虎随处可见，车身布满的尘灰记录下了岁月的痕迹。一豪车“坟场”，百万豪车随处可见，遍地奔驰路虎，一看车牌却无人敢捡。
这些车辆大多数悬挂浙江杭州的号牌，牌照的数字都十分有“个性”。车辆周围的绿植几乎淹没了这些豪车，刹车盘生锈，镀铬条也失去了曾经的光芒，随手一抹就是满手灰。说实话，在这样的环境，面对这些百万豪车，光是拆车件倒卖都可以小赚一番，但令人匪夷所思的是并没有人来拆，劳斯莱斯的欢庆女神依旧完好无损。
经过了解，这些被遗弃的豪车大多数都是走私车辆，也就是手续不齐全的非法车辆。进口豪车都有着很高的关税需要缴纳，所以导致车辆的出售价格升高。但因为市场的缘故，有些消费者为了节省开销，就会通过特殊途径手段获取车辆，但一经查出，就需要承担相应的法律责任。这些豪车当中，也有很多车型已经达到了报废期限，显然被扔掉也成了理所当然。
虽然中国地大物博，但随随便便遗弃豪车就造成了土地资源浪费占用，车辆长时间的停放也造成了污染，既然无人来认领，倒不如拆解零件，回收再利用，最起码可以起到保护环境的作用。特别是大城市，本身停车位就十分紧缺，翻修改造做成公园或是停车场，都是惠民工程。对于“豪车坟场”大家还有哪些看法，欢迎在评论区内留言。
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